Comment réagir quand le moteur se coupe en roulant: les gestes à adopter

Une voiture fonctionnelle et fiable se doit de vous conduire sereinement jusqu'à votre point de destination. Cependant, il est possible qu'un jour ou l'autre, le moteur cesse de fonctionner et se coupe littéralement en cours de route. Plusieurs motifs peuvent être à l'origine de cet arrêt inopiné. Il peut être résolu, mais des pièces mécaniques, électriques ou électroniques peuvent requérir un remplacement. Tour d'horizon sur ce type de panne.

Rappel sur le fonctionnement d'un moteur de voiture BMW, Mercedes ou d'une autre marque

Le moteur est l'organe principal, l'élément central et le cœur de votre voiture. Il a pour mission de produire l'énergie indispensable pour la faire avancer et pour activer les différentes fonctionnalités intégrées. Votre véhicule peut être équipé d'un moteur thermique, d'un moteur électrique ou d'un moteur hybride.

Le fonctionnement du moteur thermique, essence ou diesel, repose sur la chaleur produite par le carburant. Ce dernier étant soumis à une combustion à haute pression. Une fois l'énergie thermique générée, elle se transformera en énergie mécanique pour actionner les différents éléments du moteur.

Sur un moteur de véhicule à quatre-temps, la transformation s'effectue en quatre étapes distinctes, à savoir :

L'admission de l'air et du carburant au sein de la chambre de combustion ;
La compression du mélange air-carburant par le piston ;
La combustion du mélange compressé par les bougies de préchauffage ou d'allumage ;
L'évacuation des gaz brûlés en direction du collecteur.

Vous devez savoir qu'il existe deux types de moteur thermique, qui sont le moteur à combustion interne et celui à combustion externe. Le moteur à combustion interne est celui que vous retrouverez sur les voitures.

Problème de coupure : pourquoi le moteur de votre voiture se coupe tout seul en roulant ?

Le moteur qui se coupe tout seul en roulant est certainement la panne qui effraie le plus les conducteurs. Sachez qu'il s'agit d'un souci qui peut arriver à tout le monde et qui peut survenir à n'importe quel moment. Sans réparation, cela peut devenir un problème récurrent et dangereux pour votre sécurité.

Les causes de la coupure du moteur en pleine circulation sont multiples et variées. Elles peuvent être d'origine mécanique ou électronique. Tout dépend de votre modèle de véhicule et de la motorisation qu'il embarque.

Si le problème de coupure du moteur est d'ordre mécanique, le souci peut être localisé au niveau de la pompe de gavage de votre moteur diesel. Si votre véhicule est alimenté par une motorisation essence, il peut provenir de la pompe à essence. Défaillante, cette pièce ne parvient pas à injecter correctement le carburant au niveau du moteur. Comme ce dernier n'est plus alimenté, il se coupe immédiatement.

Par ailleurs, la défectuosité de la pompe à injection peut aussi être l'une des causes du moteur qui cale en roulant. Il en est de même pour le régulateur de pression du carburant ou le contacteur de Neiman défaillant.

Si la panne relative à une coupure du moteur est causée par un souci électronique, les causes peuvent également être variées. En général, le boîtier de servitude moteur ou BSM est le principal concerné. Cependant, le problème peut aussi provenir d'un dysfonctionnement au niveau du :

Capteur de régime moteur ;
Calculateur ;
Relais ;
Boîtier de servitude intelligent ou BSI ;
Capteur PMH (Point mort haut) ;
Arbre à cames ;
Alternateur ;
Bobine d'allumage ;
Tête de delco ;
Sonde de température d'eau ;
Fusible débranché.

Pourquoi votre voiture diesel ou essence broute et cale ?

Un moteur qui broute est un moteur qui a du mal à démarrer, qui présente des à-coups et qui enregistre une perte de puissance lors des phases d'accélération. En poursuivant votre trajet malgré le problème persistant, le véhicule peut caler, voire s'arrêter. Les causes du moteur qui broute et cale en roulant peuvent être variées. Il peut s'agir :

De la défaillance du système d'allumage ;
Du calculateur qui ne parvient pas à gérer l'injection d'air et de carburant de façon optimale ;
Des durites de turbo ou de carburant qui n'acheminent pas correctement l'air ou le carburant jusqu'au turbocompresseur ou au moteur ;
Des filtres à air ou à carburant encrassés ou bouchés ;
Du système d'injection qui ne parvient pas à doser la quantité de carburant à diffuser dans le moteur ;
De la vanne EGR encrassée ou défectueuse.

Quand je roule, ma voiture perd en puissance jusqu'à s'arrêter : quelle peut être la cause ?

La perte de puissance d'une voiture peut se manifester de différentes manières. Elle peut se traduire par un moteur qui tremble même à vitesse constante. Elle peut aussi présenter les signes d'un moteur qui broute. La principale cause de ce type de panne est l'encrassement du système d'injection, de la vanne EGR ou du filtre à particules. Cependant, la perte de puissance du moteur peut aussi être générée par un problème au niveau de l'embrayage, du turbocompresseur ou du système électronique.

Le moteur se coupe en roulant et le voyant de batterie s'allume

Le témoin de batterie qui s'allume sur le tableau de bord indique un dysfonctionnement au niveau de cet équipement indispensable pour l'alimentation du véhicule. Une batterie défaillante peut aussi être à l'origine du calage du moteur et des dysfonctionnements des équipements électroniques. Comme énoncé plus haut, la panne de ces derniers peut conduire à la coupure du moteur. Ainsi, si votre moteur cale en roulant, la panne peut être causée par :

Une batterie à plat qui génère une chute de tension ;
Une batterie dont les cosses sont mal fixées ou sujettes à la corrosion.

Le moteur ne fonctionne plus lorsque les feux sont allumés

Si le moteur de votre voiture se coupe immédiatement après que les feux soient allumés, le problème peut provenir d'une mauvaise connexion des cosses de votre batterie. Il est également possible que le fonctionnement du boîtier de servitude intelligent ou BSI soit remis en cause. Sachez que cela peut être dangereux, particulièrement si vous roulez la nuit.

Comment savoir si le moteur de votre voiture passe en mode dégradé ?

Lorsque votre voiture passe en mode dégradé, elle réduit la puissance du moteur de façon automatique pour éviter d'endommager les pièces mécaniques qui le constituent. Il s'agit d'un mode installé par les constructeurs pour offrir aux conducteurs la possibilité de poursuivre leur route au cas où un problème mécanique ne requiert pas l'arrêt immédiat.

Lorsque votre moteur passe en mode dégradé, il tourne à un rythme maximum de 3 000 tours par minute. Si votre voiture embarque une boîte de vitesses automatique, elle se bloquera au niveau de la troisième.

Le passage du moteur en mode dégradé est l'œuvre du calculateur moteur. Ce cerveau est alerté par les capteurs qui lui envoient des données indiquant un ou des dysfonctionnements mécaniques. Pour éviter la casse moteur, le calculateur réduit la puissance de la voiture et déclenche le mode dégradé.

Lorsque votre moteur passe en mode dégradé, vous pouvez constater des différences notables au niveau des performances de votre voiture. En effet, le moteur est moins puissant que d'habitude, notamment lorsque vous gravissez une côte ou passez sur une rampe de parking. Vous serez également alerté par le témoin lumineux qui s'allume sur le tableau de bord. Il s'agit du voyant moteur de couleur orange qui peut être accompagné d'une mention spécifique à la panne rencontrée.

Pourquoi votre voiture TDI s'arrête brusquement et redémarre après quelques instants ?

Le moteur qui cale en roulant vous obligeant à vous arrêter en pleine rue peut être causé par un dysfonctionnement de la vanne EGR. Il est tout à fait possible qu'elle soit bloquée en position ouverte. En raison de ce blocage, le gaz qui doit être évacué au niveau des échappements se répand et envahit la chambre de combustion.

Que faire lorsque le moteur de votre voiture se coupe en roulant ?

Un moteur qui se coupe en roulant peut générer des risques importants pour votre sécurité, pour celle de vos passagers et pour celle des autres utilisateurs de la route. En effet, en vous arrêtant brusquement sur une voie fréquentée ou en roulant trop doucement, vous pouvez être à l'origine d'un accident. Si la coupure du moteur survient lors d'un dépassement, le risque est encore plus grave.

Si vous êtes confronté à ce type de problème, si votre moteur se coupe en roulant, ne paniquez pas.

Garez-vous sur le bas-côté, sur le côté droit, et coupez le contact de votre véhicule.
Appuyez sur le bouton triangle pour allumer vos feux de détresse.
Enfilez le gilet jaune et placez un triangle de signalisation à environ 30 m de votre voiture.
Contactez un service de dépannage d'urgence pour remorquer votre voiture jusqu'au garage le plus proche. Sachez que cela peut avoir un coût qui variera en fonction du professionnel, de la distance à parcourir ou de l'horaire.

Que votre voiture s'arrête brusquement en roulant ou qu'elle passe en mode dégradé, il convient de vous rendre chez un mécanicien qualifié pour déceler et résoudre la panne. En général, le professionnel procède à un diagnostic de votre véhicule pour identifier la cause du problème. Ensuite, il effectue les réparations adéquates pour remettre votre voiture en état.

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