Comment changer la batterie d'une voiture électrique : signes et techniques

Pour permettre à une voiture électrique de rouler, plusieurs équipements coopèrent en parfaite synchronisation. Au fil des utilisations, il arrive que certaines pièces s'usent. À ce moment-là, vous avez le choix entre remettre votre véhicule à une recycleur auto ou remplacer l'élément défectueux par un équipement neuf ou d'occasion acquis dans un centre VHU comme GPA26. Si la pièce défaillante est la batterie, découvrez les solutions possibles pour la remplacer.

Quelle est la durée de vie d'une batterie de voiture électrique ?

Une voiture électrique, qu'elle soit neuve ou d'occasion, est équipée d'une batterie alimentant le moteur et les autres composants. Différente des modèles classiques, elle est conçue pour assurer une certaine autonomie du véhicule électrique.

Batterie de voiture électrique : caractéristiques techniques et composants

La batterie de voiture électrique est un dispositif composé de plusieurs cellules. Elle est généralement conçue à base de lithium comme la batterie d'un ordinateur portable ou d'un smartphone. La différence réside dans ses capacités et son poids. En effet, la batterie lithium-ion de véhicule électrique pèse en moyenne 300 kg et développe une puissance de 75 kWh. Cependant, il existe des versions pouvant aller jusqu'à 500 kg, voire plus. Les batteries utilisées actuellement sont constituées à 80 % de nickel, 10 % de cobalt et 10 % de manganèse.

Batterie de voiture électrique : sa longévité

La durée de vie de la batterie d'une voiture électrique se mesure différemment de celle des voitures thermiques. En effet, elle est basée sur le nombre de cycles de recharge. Les batteries de véhicule électrique garantissent entre 1 000 et 1 500 cycles de charge, soit entre 200 000 et 500 000 km ou 8 ans.

Plusieurs éléments peuvent influencer la longévité de la batterie d'une voiture électrique. Le modèle lithium-ion n'est pas conçu pour un usage en environnement extrême d'un véhicule. En effet, le froid peut diminuer l'autonomie de manière considérable. Si la voiture roule sous une température de 0°C, elle enregistre une perte d'autonomie de 20 %. Si elle est soumise à une température de -30° C, la perte est d'environ 60 %, ce qui ne permet de rouler que sur une distance de 50 km.

Comment optimiser la recharge de la batterie d'une voiture électrique ?

Comme énoncé plus haut, les températures peuvent influencer considérablement l'autonomie et la durée de vie d'une voiture électrique. Pour éviter que le véhicule soit bon pour la casse, il est préconisé de rouler entre 20 et 30° C, température à laquelle l'équipement fonctionne de manière optimale. Il est également conseillé de chauffer la batterie avant tout usage.

Afin de profiter de l'efficacité optimale et d'éviter le changement prématuré de la batterie, il est recommandé de l'entretenir convenablement. Vous pouvez limiter le vieillissement de cet équipement en évitant autant que possible les décharges complètes et les charges rapides. Ces mauvaises habitudes produisent une chaleur qui nuit aux cellules. Misez plutôt sur les charges lentes. À titre indicatif, voici les temps de charge en fonction du type de prise :

Prise domestique de 220 V : 10 à 13 heures ;
Wallbox : 8 à 10 heures (16 A) ou 4 heures (32 A) ;
Station de recharge rapide : 30 minutes.

Respecter les gestes d'éco-conduite permet également d'optimiser la durée de vie de la batterie de votre voiture électrique. Parmi eux, il est conseillé de réduire les freinages brusques et de se conformer aux limitations de vitesse.

Changement d'équipement : quand changer la batterie d'une voiture électrique ou hybride ?

Dès sa conception, la batterie d'une voiture électrique est élaborée de manière à éviter son remplacement prématuré. Cependant, comme indiqué auparavant, plusieurs facteurs peuvent réduire sa longévité. La marque et le modèle de voiture électrique ainsi que la puissance du moteur peuvent également impacter la périodicité de remplacement de la batterie.

Comment savoir s'il est temps de changer la batterie de ma voiture électrique ?

En temps normal, une batterie de voiture électrique ne se remplace que lorsque les 1 000 ou 1 500 cycles de charge sont atteints. Cependant, si vous constatez une certaine perte d'autonomie de votre véhicule, il est probablement temps de procéder au remplacement de la batterie. Si vous possédez une voiture électrique d'occasion, par exemple, le niveau minimum d'autonomie est de 150 km. Si à charge complète, votre véhicule ne parvient à parcourir que cette distance, la batterie doit certainement être remplacée. Il serait même temps de changer d'automobile.

Est-ce qu'une voiture électrique se décharge si elle ne roule pas souvent ?

Si la voiture électrique ne roule pas sur une durée de 2 ou 3 mois, sa batterie sera entièrement déchargée. Si le véhicule est immobilisé, mais que les fonctionnalités électriques ou électroniques sont activées, l'équipement se déchargera encore plus rapidement.

Est-ce difficile de changer la batterie de ma voiture électrique : puis-je faire l'opération moi-même ?

L'opération de changement de la batterie usagée ou d'occasion de la majorité des voitures électriques est assez simple. L'intervention n'implique que la déconnexion des contacteurs et le démontage de l'équipement. En réalité, le problème se situe au niveau de la manipulation de la batterie qui présente un poids assez élevé. Pour éviter les dommages structurels, il est judicieux de confier cette opération délicate à un professionnel qualifié ou au constructeur automobile. Il dispose du matériel adapté pour ce type de processus.

Combien coûte le remplacement d'une batterie de voiture électrique ?

Le coût de remplacement d'une batterie de voiture électrique s'élève en fonction du prix de l'équipement. Le tarif peut aussi évoluer selon la puissance et le type de batterie compatible avec le modèle de véhicule. En effet, le coût des composants comme le lithium ou le cobalt influe considérablement sur celui de l'équipement.

Renault Zoé, Tesla ou autre : quel est le prix d'une batterie de voiture électrique selon son type et sa marque ?

Le tarif appliqué sur une nouvelle batterie varie en fonction du modèle de véhicule. En effet, les constructeurs automobiles sont libres de fixer les prix qui leur conviennent. Basé sur la puissance, le coût du kWh d'une batterie pour véhicule électrique est estimé à 120 € environ. Pour acquérir un équipement de 50 kWh, vous devez débourser à peu près 6 000 €. Ce prix peut aller jusqu'à 10 000 €.

Sachez qu'il est actuellement possible de remplacer la batterie de votre voiture électrique par une version d'occasion. Cependant, vous devez tenir compte des cycles de charge de l'équipement et de la garantie résiduelle proposée par le constructeur.

Quel peut être le tarif de remplacement d'une batterie de voiture électrique ?

Si votre voiture électrique profite encore de la garantie constructeur, le prix de la batterie peut être moins cher. En tant que consommateur, vous pouvez même opter pour la location de batterie afin de minimiser le coût des opérations. Le prix de location de la batterie est évalué entre 60 à 150 € par mois. Pour ce qui est du coût de la main-d'œuvre, en Europe, il revient plus cher qu'aux États-Unis, soit entre 40 et 60 % de plus. Il est à peu près similaire à celui appliqué pour le changement d'une batterie de voiture thermique (entre 137 et 262 €).

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