Compresseur de climatisation de voiture

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Qu’est ce qu’un compresseur de climatisation pour voiture ?

 

Clim, ventilateur, radiateur, frigorifique, réfrigération, ventilation… Si tout le monde connaît la climatisation pour voiture, le compresseur de climatisation est lui moins célèbre. Pourtant, le compresseur de climatisation est peut-être l'élément clé du système de climatisation.

Condensation, compression, recharge, haute pression, état liquide, déshydrateur, thermostat, soupape, vanne… Le compresseur de climatisation a un fonctionnement bien particulier. Il est actionné par une poulie qui tourne avec la force et au même régime que le moteur. Quand la climatisation ne fonctionne pas, la pompe est débrayée. La pompe est aussi gérée par un capteur de pression nommé pressostat. Au cas où la pression est trop forte, la pompe est mise en route afin d'accélérer le refroidissement du fluide. La pompe est débrayée quand la température atteint le niveau voulu. 

Grâce au compresseur, le gaz est mis sous une pression très forte dans le circuit et est liquéfié dans le but de créer du froid. En effet, afin de refroidir l'air ambiant, un fluide va alterner des phases liquides et gazeuses.

Il y a différents types de compresseur de climatisation, mais un des plus courants sur les véhicules est le compresseur de climatisation alternatif. Fabriqué avec plusieurs pistons, c'est celui qu'on retrouve le plus dans les habitacles. Son principe de fonctionnement réside dans la transformation du mouvement de rotation en mouvement de translation à l'aide d'un plateau oscillant. 


Comment savoir que son compresseur de climatisation est HS ?

Pompe à chaleur, valve, compresseur d’air, filtre d’habitacle, courroie d’accessoire, condensateur… Avec les éléments qui l’entourent, il est difficile de fixer une durée de vie exacte au compresseur de climatisation. Différents facteurs entrent en jeu dans cette estimation, comme la vieillesse de la voiture, ou la consommation d'air conditionné. Plus une voiture est ancienne, plus vous avez évidemment de chance, si surtout si vous utilisez très souvent l'air conditionné, qu’un élément comme le compresseur puisse tomber en panne. Généralement, le compresseur de climatisation dure entre 8 et 10 ans, soit dans la plupart des cas la longévité du véhicule lui-même. Paradoxalement, il n'y a pas que l'utilisation très fréquente du compresseur de climatisation qui peut amener la panne du compresseur. Celle-ci peut aussi provenir d’une utilisation trop peu importante.

Dans tous les cas, différents éléments peuvent vous indiquer lorsque votre compresseur de climatisation est HS. Par exemple, lorsque vous sentez qu'il n'y a pas d'air frais dans l'habitacle. Vous pouvez aussi entendre un bruit lorsque vous faites fonctionner la climatisation. Ou bien lorsqu'il y a un refroidissement discontinu. Ou encore, lorsqu'il y a une fuite de réfrigérant.

Cependant, gardez bien à l'esprit que le compresseur de climatisation n'est pas forcément le coupable lorsque votre climatisation dysfonctionne. Le problème peut venir d'un souci au niveau du condenseur de climatisation ou de l'absence de fluide frigorigène. Il faut donc bien s’assurer que la panne provienne du compresseur de climatisation.

 Afin d’être plus sûr de l’état de votre compresseur de climatisation, équipez vous correctement avec des gants de protection. Pour mener à bien votre tâche, mesurez la température dans votre voiture. Si la température affichée par le thermomètre est plus élevée que ce qu'elle devrait être, vous avez des chances qu'il s'agisse d'un problème de compresseur de climatisation. Dans ce cas, il se peut que le flux de réfrigérant ne soit pas assez bien géré par le compresseur, ce qui amènera une défaillance de l'air conditionné.

Lorsque vous mettez en route votre climatiseur et que vous entendez du bruit, soyez bien attentif à ce que vous percevez. Un son aigu montre que le roulement du compresseur fuit. Un grincement prouve que le roulement du compresseur est certainement grippé.

Vous pouvez aussi observer à l’œil nu à quoi ressemble votre compresseur de climatisation. Si celui-ci et la courroie sont mouillés ou endommagés, ou si vous observez une fuite d'huile, vous avez de fortes chances que cela vienne de votre compresseur de climatisation.


Comment changer son compresseur de climatisation ?

Le changement du compresseur de climatisation nécessite plusieurs étapes. Tout d'abord, faites la purge du circuit de climatisation. Il faut pour cela un appareil spécial. Cela nécessite que cette opération soit réalisée par un garagiste. D’autant que le gaz renfermé dans votre circuit est très polluant. Toutes les précautions sont à prendre avec lui.

Démontez ensuite le compresseur de climatisation. Pour cela, vous devez détendre la courroie d'alternateur à l'aide d'un galet tendeur et enlever la poulie du compresseur. 

Lorsque la courroie est assez détendue, déconnectez les liaisons électriques du compresseur et les flexibles de climatisation, puis dévissez les boutons qui servent à la fixation de votre compresseur.  Enfin, vous pouvez enlever le compresseur de son emplacement.

Vous pouvez désormais refaire les branchements et revisser les boulons. N’oubliez pas de mettre correctement le compresseur. Et de changer les joints. Enfin, effectuez un rechargement du système de climatisation après avoir changé la courroie d'alternateur.


Combien coûte un compresseur de climatisation d’occasion ?

Le compresseur de climatisation neuf coûte entre 300 et 400 euros. Le prix du compresseur de climatisation varie également en fonction du style de climatisation et de la taille de l'habitacle de la voiture. Afin de réaliser des économies, vous pouvez acheter le compresseur de climatisation d'occasion. Pensez à passer par un garagiste pour effectuer les opérations nécessaires au remplacement du compresseur de climatisation de voiture.

Nous vous proposons un large choix de compresseurs de climatisation. Vous les trouverez dans un grand nombre de marques et de modèles :  Renault, Peugeot, Volkswagen, Fiat, Opel, Ford, Audi, Nissan, Dacia, Skoda, Smart, Suzuki, Volvo, Jaguar, Rover, Kia, Mercedes, Seat, Chrysler, Alfa-Romeo, Chevrolet… Vous pouvez par exemple choisir un compresseur de climatisation pour une Renault Mégane, une Renault Scénic, une Volkswagen Golf, ou encore une Peugeot Partner.

Nous vous présentons le compresseur de climatisation à un prix discount. Nous souhaitons en effet que chacun puisse rouler sans avoir à se ruiner. Nous possédons un catalogue de pièces qui nous permet de répondre rapidement à la demande. Dans le cas contraire, nous vous proposons à chaque fois une pièce neuve ou en échange standard.  Nous travaillons également sur d’autres pièces détachées comme des boites de vitesses, de la climatisation, des ABS, des démarreurs d’occasion ou encore des alternateurs.