Bloc ABS de voiture

Le bloc ABS sur les voitures est obligatoire en Europe depuis le 1er janvier 2003. C’est quoi un bloc ABS ? Quelle est son utilité ? Où trouver un bloc ABS d’occasion ? Si vous souhaitez remplacer le un bloc ABS de votre voiture, rendez-vous dans un recycleur automobile comme GPA26. Nous vous proposons une large gamme de produits de qualité et contrôlés.

Bloc ABS neuf ou d’occasion : tout savoir

Vous reconnaissez des noms comme embrayage, carénage, démarreur, amortisseurs, compresseur, carrosserie, alternateur, mais qu’en est-il l’ABS ? Ce mot vient de l’allemand « Antiblockiersystem » qui signifie « Système d'antiblocage des roues ». Son but est d’éviter que les roues se bloquent en cas de freinage brusque lorsque les plaquettes de frein entrent en jeu. Pour cela, un capteur placé sur les roues gère la pression hydraulique qui transite de la pédale du conducteur aux étriers de freins.

Grâce au capteur ABS, les roues subissent moins de pression lors des phases délicates de freinage. Cette régulation de pression permet au conducteur de reprendre le contrôle du véhicule. L’ABS aide aussi à améliorer la distance et la durée de freinage. En effet, sans bloc ABS, le véhicule serait incontrôlable au cas où les roues se bloqueraient.

Notez qu’il ne faut pas confondre le bloc ABS avec le système d’aide au freinage. Ce dernier est constitué d’un petit capteur mis en dessous de la pédale de frein. Si le capteur détecte que le conducteur est en train de réaliser un freinage particulièrement brusque, il en déduira qu’il s’agit d’un freinage en urgence et augmentera alors la pression dans le système hydraulique.

Est-ce qu'une voiture peut rouler sans ABS ?

Techniquement, toutes les voitures peuvent rouler sans cette technologie d’assistance au freinage. Cependant, elle est jugée nécessaire pour améliorer la sécurité routière et est devenue obligatoire.

Comme mentionné plus haut, la présence de bloc ABS sur les voitures est devenue obligatoire en Europe depuis le 1er janvier 2003 et dès 2004, l’Union européenne l’a imposé en série sur les nouvelles voitures. Cette technologie est pourtant ancienne. Elle a été mise en place dans les années 1920 afin d’éviter des problèmes aux avions lors de l’atterrissage. L’ABS pour voiture est ensuite apparu en 1936 avec l'entreprise Bosch. Il refait surface en 1978 sur des voitures BMW et Mercedes en option. Il faut attendre l’année 1985 pour qu’il soit proposé pour la première fois en série.

Aujourd’hui, le système ABS est devenu un standard en matière de sécurité. Pour la petite histoire, le premier système ABS pour vélo voit le jour en Allemagne en 2004.

Est-il dangereux de rouler avec un voyant ABS allumé ?

Si le voyant ABS de votre véhicule s'allume sur votre tableau de bord, cela indique un dysfonctionnement du système ABS. Le système ABS ne pourra pas répondre convenablement si vous devez freiner d'urgence ou conduire dans des conditions routières difficiles.

Sans la régulation de la pression, les roues peuvent donc se bloquer lors d'un freinage et la distance de freinage peut être plus importante que d'habitude. La traction peut également s'avérer difficile dans certains cas. La voiture peut alors déraper ou devenir hors de contrôle plus facilement. Autrement dit, le conducteur, les passagers et les autres utilisateurs de la route s'exposent donc à un risque d'accident plus élevé. 

Cela étant dit, un voyant allumé ne représente pas en soi un danger immédiat. Toutefois, il est vivement recommandé de faire appel à un professionnel pour faire vérifier et réparer votre système ABS dès que possible si le voyant ABS de votre et tableau de bord est allumé. Évitez de prendre des risques inutiles en conduisant une voiture dont le système de freinage est défaillant.

En outre, vous pouvez vous exposer à des soucis administratifs vis-à-vis de votre assureur suite à un incident ou en cas de contrôle si vous ne disposez pas de bloc ABS fonctionnel.

Comment savoir si votre bloc hydraulique ABS est HS et doit être réparé ?

Comme toutes les pièces du véhicule, le bloc ABS pour voiture peut être détérioré au bout d’un certain temps. Le problème qui se pose alors affecte directement votre sécurité et augmente les risques d’accident. Il peut provoquer des freinages difficiles. Il est donc obligatoire de remplacer la pièce défectueuse rapidement pour rouler sereinement.

Comment savoir si votre véhicule a un problème au niveau du bloc hydraulique ABS ? Plusieurs signes doivent vous alerter.

D’abord, si le voyant de votre véhicule s’allume longtemps après que vous ayez démarré. Le voyant orange indique un problème venant d’un capteur ABS défaillant ou d’un problème électrique. Le souci peut aussi venir d’un problème lié au bloc hydraulique, au calculateur, ou au capteur abs.

Pour y remédier, il est important d’établir un diagnostic et de traiter le souci technique en conséquence. S’il s’agit simplement du capteur abs, il sera nécessaire de le changer. Un bloc hydraulique ABS ou un calculateur HS entraînera le remplacement pur et simple du bloc hydraulique ABS.

D’autres signes peuvent vous indiquer que votre bloc hydraulique ABS est défectueux. Si votre véhicule manque d’adhérence lorsqu’il pleut ou lorsque la route est verglacée, ou encore lorsque les roues se bloquent pendant un freinage appuyé. Cela peut entraîner le remplacement du bloc ABS.

Vous devez également penser à vérifier votre bloc ABS si vous entendez des bruits anormaux ou si vous sentez des vibrations anormales lors du freinage.

Vérifier la compatibilité grâce à la référence de l’ABS d’occasion

Nul besoin de changer de voiture pour avoir un nouveau bloc ABS. Pour rendre vos trajets plus sûrs, nous nous engageons à vous fournir un ABS d’occasion de grande qualité. Nous vous proposons des blocs ABS d’occasion testés, nettoyés et garantis 2 ans par notre casse auto. Ils sont donc dans un très bon état général. Leader français des accessoires autos provenant de l’économie circulaire, nous mettons en vente des blocs ABS provenant de véhicules d’occasion ayant leur propre carte d’identité, afin que vous connaissiez leur provenance.

N’ayez aucune crainte quant au fait de savoir si votre véhicule d’occasion ou neuf est compatible avec le bloc ABS d’occasion. Que vous rouliez en Volkswagen Golf, en Ducati Monster, en Citroën cx, en Classe E en Renault Megane, en Renault Kadjar, ou encore en Renault Scenic, vous pouvez déterminer le bloc ABS adapté sur notre site. Il vous suffit de passer par une entrée simplifiée : vous n’avez qu’à saisir la plaque d’immatriculation de votre véhicule dans l’onglet approprié. Vous pouvez aussi cliquer sur la marque de votre voiture et sur le modèle correspondant pour choisir l’ABS d’occasion.

Vous avez accès à une large gamme de pièces d’ABS d’occasion de grandes marques. Vous pouvez choisir entre des blocs ABS d’occasion pour BMW, Renault, Peugeot, Volkswagen, Fiat, Opel, Ford, Audi, Nissan, Dacia, Skoda, Smart, Suzuki, Volvo, Jaguar, Rover, Kia, Mercedes, Seat, Chrysler, Alfa-Romeo, Chevrolet…. Pour chacun d’entre eux, notre catalogue répertorie des modèles récents ou plus anciens.

Pour vous aider à mieux connaître le bloc ABS, nous vous proposons de consulter la fiche dessus. Vous découvrirez des informations sur la voiture d’occasion d’origine liée à la pièce, comme le nombre de kilomètres ou le type de voiture. Nous proposons également des informations supplémentaires, telles que les caractéristiques de base de votre ABS d’occasion, les tests, le contrôle qualité et la garantie. Cela vous aidera à vous faire un avis sur le bloc ABS que vous avez choisi.

Quel est le prix d'achat et de montage d'un bloc ABS ?

Remplacer un bloc ABS défectueux par un dispositif tout neuf représente un investissement assez conséquent. L'achat d'un bloc ABS neuf peut vous coûter entre 100 et 1 000 euros, voire plus, sans compter le coût de la main d'œuvre pour le démontage et l'installation de la nouvelle pièce.

L'intervention du professionnel vous coûtera entre 50 et 150 euros de l'heure, selon les tarifs appliqués par les garages. Si le calculateur est concerné, le coût total de l'opération peut coûter entre 1 500 et 3 000 euros. Pour que la facture soit moins salée, la plupart des conducteurs préfèrent se tourner vers les fournisseurs spécialisés en pièces d'occasion comme GPA26.

Un bloc ABS d’occasion coûte au moins 50 % moins cher qu’un ABS neuf !

Au niveau des tarifs, nous pensons convenir à votre budget. Le bloc ABS d'occasion pour voiture est vendu 50 % à 90 % moins cher en moyenne que la pièce neuve. Notez que les pièces neuves profitent des conditions d’achats conquises par le groupement TEMOT International, auprès des plus grands équipementiers.

Nous disposons d’un large stock qui nous permet de répondre rapidement à la demande. Dans le cas contraire, nous vous proposons à chaque fois une pièce neuve ou en échange standard. L’expédition s’effectue le jour même, hors week-end et jours fériés. La livraison se fait par transporteur.

Peut-on mettre un bloc ABS d'occasion sur n'importe quel modèle de voiture ?

À condition de trouver un bloc ABS totalement compatible au modèle de votre voiture, vous pouvez installer un bloc ABS d'occasion. Cela vous évitera également de procéder à une programmation et un calibrage nécessaire afin d’adapter le dispositif à votre véhicule. Ce type d'intervention peut générer de nombreux soucis concernant le bon fonctionnement de votre système ABS et nuire à votre sécurité au volant. Vous pouvez vous en passer en choisissant tout simplement un bloc ABS d'occasion conçu pour votre véhicule.

Commandez votre bloc ABS d'occasion depuis notre casse auto en ligne

Si vous êtes intéressé par l’achat d’un bloc ABS d’occasion pas cher, vous pouvez nous contacter du lundi au vendredi, de 9 heures à 18 heures par téléphone au 04 75 61 76 46, ou par email sur web@groupe-gpa.fr. Si vous êtes client Premium, nous mettons à votre disposition 3 interlocuteurs dédiés. La livraison rapide du bloc ABS a lieu en 48 heures, dans toute la France. Alors, à très bientôt sur GPA 26 pour acheter une pièce de rechange à un bon prix et faire une bonne affaire !

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