Compresseur de clim de voiture : tout savoir sur son fonctionnement

Le système de climatisation figure parmi les fonctionnalités innovantes présentes sur les véhicules récents. Il a été installé dans le but d'optimiser le confort du conducteur et des passagers de la voiture, en plus d'améliorer la ventilation classique dans l'habitacle. Pour fonctionner, la clim est boostée par un compresseur dédié. Disponible en version d'occasion dans les casses automobiles agréées comme GPA26, cette pièce peut faire l'objet de défaillance et nécessiter un remplacement. Comment fonctionne le compresseur ? Quand faut-il le changer ? Comment le remplacer ? Les réponses.

Embrayage, poulie ou courroie d'accessoire : comment fonctionne le compresseur de climatisation automobile ?

Le compresseur de climatisation repose sur un principe de fonctionnement assez simple. Agissant comme une pompe au sein du système de climatisation, il est entraîné par la courroie d'accessoire ou courroie trapézoïdale par le biais de la poulie de compresseur. Un système d'embrayage et un capteur de pression activent également le compresseur de clim.

Le compresseur de clim aspire le gaz réfrigérant à basse température et à faible pression. Ce fluide frigorigène est ensuite comprimé et mis sous pression. Sa température augmente suite à cette opération. Le gaz réfrigérant est envoyé vers le condenseur où il sera rafraîchi et liquéfié. À l'issue de l'alternance de ces différentes opérations et de ces divers états (gazeux et liquide), la chaleur du gaz réfrigérant et celle de l'habitacle sont dirigées vers l'extérieur. Le fluide, quant à lui, passe dans le circuit de climatisation pour créer la sensation de froid et l’air frais dans l’habitacle.

Il existe plusieurs types de compresseur de clim. Retrouvez le compresseur alternatif ou à piston, et celui à vis ou à palettes. Vous pouvez aussi découvrir le compresseur de clim rotatif ou scroll qui comporte une spirale fixe et une spirale tournante (des pales et des rotors).

Comment savoir si le compresseur de climatisation est HS ?

Le compresseur faisant partie du système de climatisation d'un véhicule ne fait pas partie des pièces d'usure. Aucune périodicité concernant son remplacement n'est prévue. Cependant, lorsque plusieurs symptômes de défaillance se manifestent, il est temps de le changer par une version fonctionnelle. Vous pourrez la retrouver, notamment parmi les compresseurs de clim occasion vendus dans notre casse auto.

Problème de pièce mécanique : pourquoi le compresseur de climatisation de ma voiture ne se déclenche pas ?

La panne ou le dysfonctionnement de plusieurs composants du système de climatisation peut empêcher le déclenchement du compresseur de clim. En cas de problème de démarrage, vous devez vérifier la température de l'équipement. Ce dernier ne doit être ni chaud ni tiède. L'état des câbles du compresseur et celui de ses bornes doivent également faire l'objet d'une vérification méticuleuse. La défaillance du compresseur peut aussi provenir d'un manque de gaz résultant d'une fuite. Cette dernière peut être provoquée par une perte d'étanchéité des joints du compresseur. La défaillance du compresseur de climatisation peut aussi être causée par un dysfonctionnement au niveau des connexions électriques.

Comment savoir si le compresseur de climatisation est mort ?

Plusieurs symptômes peuvent vous avertir que le compresseur est défectueux. Le remplacement du compresseur de clim est à prévoir lorsque vous constatez un faible flux, voire une absence d'air frais dans l'habitacle. Il en est de même si le système de climatisation souffle de l'air tiède. Par ailleurs, si le compresseur de climatisation émet un bruit anormal ou inhabituel (bruit de frottement ou de ventilation importante), il est certainement défaillant. Une fuite de gaz réfrigérant peut aussi indiquer un problème au niveau de cet équipement.

Changement de pièce auto : comment changer le compresseur de climatisation ?

Le changement d'un compresseur de climatisation de voiture passe par plusieurs étapes, notamment la purge du circuit. Cette opération vise à extraire l'intégralité du gaz réfrigérant présent dans l'ensemble des tuyaux. Vient ensuite la phase de démontage du compresseur de climatisation défaillant. Cette opération implique la détente de la courroie d'accessoire, le démontage de la poulie du compresseur et la déconnexion des câbles électriques ainsi que les flexibles de climatisation. Lorsque toutes les pièces indispensables sont délogées, le nouveau compresseur et les joints neufs sont installés. Les opérations précédentes sont répétées dans le sens inverse pour remonter le circuit. Profitez du remplacement du compresseur de clim pour changer la courroie d'accessoire. Pour finir l'opération, la climatisation doit être rechargée.

Quel est le prix de remplacement d'un compresseur de climatiseur de voiture ?

Le prix d'un compresseur de climatisation de voiture est estimé à 400 €, tout dépendant du modèle. À ce montant s'ajoutent les frais d'intervention du professionnel. Comme le remplacement du compresseur est une opération longue et fastidieuse, le coût de la main-d'œuvre peut être élevé. L'intégralité de la réparation peut être facturée entre 700 et 800 €.

Pour baisser le budget, il vous est conseillé de choisir un compresseur de clim d'occasion, dont le prix est moins cher qu'une version neuve. Si vous recherchez un compresseur de clim de Laguna 3 d'occasion à bas prix, effectuez votre recherche sur le site de notre centre VHU GPA26. Notre catalogue recense également une sélection de compresseurs de clim de Clio 3 d'occasion ou compatibles avec d'autres modèles de voiture.