Injecteur qui fuit : que faire ?

Pour optimiser les performances de votre voiture, le constructeur y a installé des injecteurs, dont le nombre est similaire à celui des cylindres. Indispensables à la pulvérisation de carburant dans la chambre de combustion, ces équipements sont sollicités chaque fois que le moteur tourne. Au fil des utilisations, ils peuvent faire l'objet d'une usure, présenter une fuite et requérir une réparation. Les injecteurs font partie des pièces que vous pouvez retrouver sur le marché de l'occasion, notamment en vous rendant dans une casse automobile comme GPA26. Cependant, avant d'acheter un injecteur de rechange, découvrez la marche à suivre au cas où cette pièce présenterait une fuite.

Rappel sur le rôle d'un injecteur de voiture diesel ou essence

Les injecteurs sont des pièces mécaniques utiles pour acheminer le carburant jusqu'à la chambre de combustion du moteur de votre voiture. Il s'agit de l'emplacement dédié à la combustion du mélange air-carburant indispensable pour lancer le moteur et faire avancer le véhicule. Ces équipements sont placés dans le circuit d'injection et à proximité de la culasse. Leur rôle consiste à injecter la juste dose d'essence ou de gasoil permettant le fonctionnement du moteur. 

Votre voiture peut embarquer un système d'injection directe ou indirecte. Dans le cas d'un modèle à injection directe, les injecteurs sont positionnés à la sortie de la chambre de combustion. En revanche, pour une version à injection indirecte à motorisation diesel, ils sont logés dans la préchambre de combustion. Sur une voiture à moteur essence et à injection indirecte, les injecteurs sont posés au-dessus de la soupape d'admission. Le contrôle des injecteurs, notamment sur les véhicules récents, est effectué de manière électronique et par le calculateur.

Peut-on rouler avec une pièce défectueuse : comment contrôler une fuite d'injection essence ou diesel ?

Les injecteurs fonctionnent en parfaite synchronisation avec le reste des éléments du circuit d'injection. Ils sont reliés au filtre à carburant et sont complétés par les joints, notamment le joint torique. Lorsque l'un de ces équipements rencontre une défaillance, les injecteurs dysfonctionnent et une fuite de carburant peut se manifester. 

Cause de défaillance : les symptômes d'un injecteur qui fuit

Qu'il s'agisse d'un moteur diesel ou essence, une panne d'injecteur, notamment à cause d'une fuite, se traduit par plusieurs signes. En général, la fuite d'injecteur est plus courante sur un moteur diesel. Cependant, il est possible qu'elle se produise sur une voiture à motorisation essence. La principale différence réside sur l'endroit précis de la fuite. 

Lorsque les signes suivants se manifestent, l'étanchéité des injecteurs est altérée et une fuite se présente certainement : 

  • Des difficultés à démarrer votre voiture ; 
  • Des pertes de puissance du moteur ; 
  • Des à-coups durant les phases d'accélération ;
  • Des vibrations du moteur ; 
  • Une odeur de carburant dans l'habitacle ; 
  • Des marques de carburant sous la voiture ; 
  • Une consommation excessive de carburant ;
  • De la fumée noire s'échappant du pot d'échappement ; 
  • De la boue noire à l'intérieur du puits d'injection ; 
  • Le voyant moteur qui s'allume sur le tableau de bord.

Détecter un injecteur qui fuit sur un moteur alimenté à l'essence ou au gasoil 

Comme énoncé plus haut, la fuite d'injecteur se manifeste souvent sur un moteur diesel et plus rarement sur un véhicule essence. Cela est dû aux fortes pressions subies. Seule l'origine de la fuite est différente. 

En effet, sur un véhicule diesel, la fuite est visible à l'arrivée de l'injecteur. Elle peut se produire au niveau du joint cuivré installé à la base de l'injecteur, entre ce dernier et la culasse. Elle peut également se présenter au niveau du joint torique équipé de capuchons en plastique et placé au retour de l'injecteur. 

Si votre véhicule embarque une motorisation essence, la fuite peut se manifester au niveau de la partie supérieure de l'injecteur. Elle est plus précisément visible près du joint torique chargé d'assurer l'étanchéité entre l'injecteur et la rampe d'alimentation. Elle peut également se produire au niveau du joint torique reliant le moteur et la partie inférieure de l'injecteur.

Dans tous les cas, la fuite d'injecteur résulte d'un problème d'étanchéité et des joints défaillants. 

Pièce mécanique encrassée ou usée : quelles pourraient être les conséquences d'un injecteur qui fuit ?

La fuite d'un injecteur engendrée par un problème d'étanchéité des joints ou d'un injecteur défectueux a un impact considérable sur l'ensemble du circuit d'injection. La combustion de carburant est impactée et le bon fonctionnement du moteur est altéré. Les signes précédemment cités et les difficultés en tout genre se manifestent. 

Outre les à-coups inconfortables lors de la conduite, le problème d'injecteur qui fuit provoque également des nuisances respiratoires et olfactives aux passagers du véhicule. En effet, ces derniers respirent de la vapeur de carburant comportant du monoxyde de carbone. Sur le fonctionnement du moteur, un cas de fuite d'injecteur occasionne un déséquilibre dans la répartition des charges entre les cylindres. L'usure prématurée des injecteurs et des autres équipements du bloc moteur peut aussi être la conséquence d'une importante fuite d'injecteur. 

Peut-on rouler avec une panne d'injection et un joint d'injecteur qui fuit ?

Si votre voiture présente les signes d'un injecteur qui fuit, conduisez-la directement chez un garagiste professionnel. En effet, le remplacement imminent de la pièce défectueuse peut être nécessaire pour éviter que la panne s'étende. En continuant de rouler avec un injecteur qui fuit, le risque de casse moteur peut être élevé. 

Réparation de pièce de voiture : comment réparer un injecteur diesel ou essence qui fuit ?

Le processus de remplacement d'un injecteur qui fuit est une opération assez complexe qui nécessite des compétences en mécanique automobile. Il implique également l'usage de matériels adaptés et le port d'équipements de protection comme des lunettes ou des gants. Vous devez avoir à portée de main une boîte à outils complète. L'intervention pour la réparation d'un injecteur qui fuit se déroule en plusieurs étapes. 

  1. Localisation de l'emplacement des injecteurs ; 
  2. Recherche de l'origine de la fuite ; 
  3. Changement du joint défaillant ; 
  4. Test du fonctionnement de la voiture. 

Quel est le prix pour faire changer un injecteur qui fuit ?

La réparation d'un injecteur est une opération qui doit être confiée à un mécanicien de confiance et disposant des compétences nécessaires dans le domaine. Cette tâche est assez onéreuse, particulièrement s'il est indispensable de remplacer tous les injecteurs de votre voiture. Comptez entre 1 500 et 3 000 € pour effectuer cette intervention. Pour alléger votre facture de réparation de voiture, misez sur un injecteur d'occasion que vous pouvez acheter à bas prix dans une casse auto comme la nôtre. Notre catalogue regorge de pièces de réemploi compatibles avec presque tous les modèles de voiture. Nous proposons, par exemple, des injecteurs d'occasion pour Mégane 2 et pour d'autres versions automobiles. 

Trouvez votre injecteur d'occasion

Retrouvez un large choix d'injecteurs pour votre véhicule
Publié le : 28/05/2024

Derniers articles

4.77
Très bien