Comment savoir si mon bloc ABS est HS ?

Dans une voiture, le système ABS est aujourd’hui indispensable et apporte d’autant plus de sécurité. En cas de freinage brutal, il permet en effet de garder le contrôle du véhicule et empêche donc les roues de glisser. Il s’agit d’un dispositif qui est obligatoire en Europe depuis 2004. Alors comment fonctionne un ABS ? Comment tester un bloc ABS ? Comment nettoyer les capteurs et quand changer le bloc ABS ?

L’ABS : c’est quoi ?

L’acronyme ABS vient du mot allemand « Antiblockiersystem » et signifie système antiblocage des roues. Obligatoire en Europe depuis 2004, il équipe donc la majorité des véhicules que l’on croise sur la route et toutes les voitures commercialisées depuis cette date en disposent. Son rôle est de faire en sorte que les roues de la voiture ne se bloquent pas en cas de freinage brutal comme un freinage d’urgence par exemple. De cette manière, le conducteur conserve le contrôle du véhicule et évite de glisser sur la route. 

Le bloc ABS nécessite l’utilisation de capteur à raison d’un par roue du véhicule. Il est aussi équipé d’un calculateur qui permet de connaitre la vitesse de la roue. Dès lors que le capteur se rend compte que la roue se bloque, il met en marche un système lui permettant de se remettre à tourner. Ce système utilise notamment un dispositif de régulation hydraulique lié à la pression de freinage. Le système qui détecte que la pression n’est pas adaptée va ainsi pomper le liquide de frein pour faire baisser la pression. C’est toute cette série d’actions qui permet de débloquer la roue et de l’aider à tourner à nouveau.

Qu’en est-il de l’aide au freinage d’urgence ?

Plus que l’ABS, certains véhicules disposent également de ce que l’on appelle l’Aide au Freinage d’Urgence (AFU). Son rôle est de compenser le manque de réactivité du conducteur pour déclencher et maintenir le freinage de la voiture. On le trouve le plus souvent sur des véhicules modernes.

Que faire quand le voyant ABS s'allume ?

Chaque fois que l’on démarre un véhicule, il est normal que le voyant dédié à l’ABS s’allume. Il s’agit des lettres « ABS » entourées d’un cercle et de deux parenthèses. Il s’éteint ensuite en même temps que le reste des voyants du tableau de bord. En revanche, s’il ne s’éteint pas ou encore qu’il s’allume lorsque l’on roule, c’est très certainement le signe qu’il y a un problème au niveau du système. Dans une grande majorité de cas, il s’agit d’un capteur défaillant ou d’un souci électrique (d’où l’intérêt de savoir comment tester un bloc ABS). Le problème peut aussi venir du bloc hydraulique ou du calculateur électronique.

Comment tester un bloc ABS ?

En cas de voyant qui s’allume, on peut se demander comment tester un bloc ABS. Il est donc intéressant de savoir comment tester un bloc ABS si nécessaire.

Pour savoir comment tester un bloc ABS, il est le plus souvent recommandé de procéder à un diagnostic auto à l’aide d’une valise. Un code d’erreur va alors s’afficher en cas de problème et permettra d’identifier le dysfonctionnement qui touche l’ABS. Bien entendu, si l’on veut savoir comment tester un bloc ABS, il faut disposer du matériel permettant d’effectuer ce type de diagnostic. Il s’agit le plus souvent d’un matériel professionnel.

Comment tester un capteur ABS ?

Le test du capteur ABS est aussi recommandé lorsque l’on veut savoir comment tester un bloc ABS puisqu’il peut être à l’origine de la panne. Afin de tester le capteur contrairement au matériel permettant de savoir comment tester un bloc ABS, il va falloir s’équiper d’un voltmètre. Le voltmètre permet de mesurer la tension du circuit électrique entre le capteur et le calculateur. 

Par ailleurs, les câbles, les fusibles et le calculateur peuvent aussi être vérifiés. En plus de savoir comment tester un bloc ABS, il est donc adéquat de vérifier l’état des capteurs, notamment si le voyant s’allume sans raison apparente.

Quand faire un test ?

Outre l’allumage du voyant sans raison apparente, il existe d’autres raisons qui peuvent nécessiter un test des capteurs et du bloc ABS comme les roues qui se bloquent lors d’un freinage important, une voiture qui manque de stabilité ou un problème dans la régulation de la pression de freinage.

Comment nettoyer le capteur ABS ?

Autre possibilité à un problème d’ABS : la présence d’un capteur encrassé. Ils sont en effet très exposés aux salissures de par leur place sur les roues. Dès lors, on peut procéder au nettoyage des capteurs en suivant plusieurs étapes :

- Surélever la voiture, démonter la roue et démonter le capteur ABS.

- Nettoyer le capteur ABS avec de l’eau savonneuse et potentiellement d’une brosse

- Nettoyer le logement du capteur

- Sécher le tout avec un chiffon en microfibre

- Remonter le capteur ABS

Quand changer le bloc ABS et comment ?

Le changement du bloc ABS peut bien entendu intervenir en cas de casse ou de panne puisqu’il s’agit d’un équipement de sécurité indispensable au véhicule. Un changement de capteur peut être simplement nécessaire, mais c’est aussi la réparation du calculateur ou encore du système hydraulique qui peut aussi s’imposer. 

Les réparations peuvent être plus ou moins onéreuses en fonction des pièces, mais aussi du type de véhicule. Dès lors, il est recommandé de faire réaliser un devis chez un professionnel afin de mieux appréhender la dépense. Qui plus est, il est tout à fait possible d’acheter des pièces d’occasion pour ce type d’équipement. Il existe par exemple des véhicules avec des blocs ABS en parfait état qui pourront être récupérés pour une installation plus économique. On trouvera ce type de pièce auto d’occasion sur notre site de casse automobile 

Publié le : 01/07/2022
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