Commande de chauffage de voiture

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Comment fonctionne le chauffage dans le véhicule ?

L'air chaud produit dans l'habitacle de la voiture provient du robinet qui laisse entrer l'eau brûlante dans un petit radiateur qui va devenir très chaud. Un ventilateur transmet ensuite l'air dans l'habitacle grâce à des buses d'aération. À la différence de la climatisation, le chauffage n’amène donc pas de surconsommation. Notons qu'il est conseillé lors d'une surchauffe de moteur d'allumer le chauffage à fond. Cela peut favoriser le refroidissement du moteur.


Qu’est-ce que la commande de chauffage ?

La commande de chauffage fait partie des éléments relativement connus d’un véhicule, comme l’huile moteur (découvrez notre article sur le voyant huile moteur), le filtre d’habitacle, le clignotant, le pare-choc avant, le frein à disque, les essuie-glaces, les freins, la culasse, ou encore le tableau électrique.

La commande de chauffage est très utilisée pour réchauffer, mais aussi pour refroidir, ou encore aérer le véhicule. La commande de chauffage permet ainsi de contrôler la ventilation, ou d'enlever la buée, le givre, ou encore la neige du pare-brise. 

L'air sera plus ou moins chaud selon la chaleur du radiateur de chauffage, l’ouverture des volets et l'intensité de l'évaporateur de climatisation. Indiquons que lorsque le chauffage est au maximum, le compresseur de climatisation est fermé et les volets sont ouverts entièrement. 


Quel est l’intérêt de la commande de chauffage ?

La commande de chauffage sert dans différents moments lors des trajets. Elle permet au conducteur et aux éventuels passagers d'être dans un plus grand confort par rapport à la température ambiante lors des grands froids par exemple. Elle offre aussi la possibilité de rafraîchir l’intérieur de la voiture frais lors des épisodes de canicule. 

Sur les véhicules récents, la commande de chauffage permet généralement de régler la ventilation, le mode éco et le mode confort. La ventilation marche selon un procédé simple qui permet d'aspirer l'air extérieur et de l'amener, via le système de chauffage, dans l'habitacle. Ce système permet un renouvellement généralement satisfaisant de l'air.

Notons que sous un tunnel, il peut être judicieux d'opter pour le mode « recyclage d'air » pour ne pas trop polluer l’habitacle. Attention à ne pas trop utiliser le mode recyclage d'air par contre. Il peut favoriser l'arrivée de buée sur les vitres du véhicule. Afin de faire revenir les choses dans l’ordre, il vaut mieux revenir en mode ventilation.

Le mode Eco de la voiture se sert de son côté de la batterie du véhicule pour réchauffer progressivement l'habitacle. Le mode confort quant à lui permet de chauffer très vite l'intérieur de la voiture. C'est un style de chauffage qui utilise par contre beaucoup d'énergie. 

La commande de chauffage  peut aussi être actionnée manuellement pour régler le réglage de la température. Le  bouton de commande peut être tourné vers le bleu pour le froid ou le rouge pour le chaud.

Le réglage du débit d'air ensuite, qui permet de donner un débit d'air nécessaire pour amener du confort, peut aussi se régler manuellement. Notons que même en position 0, un léger flux d'air est amené généralement avec le déplacement de la voiture.

La commande de chauffage permet aussi de régler la répartition de l'air, que ce soit en direction du pare-brise, des vitres latérales, ou encore des pieds des passagers. Un autre bouton existe généralement dans la voiture qui permet la circulation d'air. Cette option vise à séparer l'intérieur de la voiture des senteurs nauséabondes et des fumées extérieures. Afin d'éviter l'embuage du pare-brise et des vitres latérales, il existe en outre l'option de recirculation d’air.

Il est également possible de dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs. Pour cela, il suffit de tourner un bouton ou de faire une pression sur celui-ci afin d'effectuer l'action voulue. Il est aussi généralement compris dans les options de la commande de chauffage de pouvoir dégivrer ou désembuer.


A quel moment faut-il changer la commande de chauffage ?

Soyez proactif en regardant régulièrement si la régulation du flux d'air de votre voiture marche correctement. Si vous avez constaté un dysfonctionnement et que vous voulez savoir quelle commande ne marche plus, vous pouvez utiliser une valise diagnostic. 


Pourquoi faut-il acheter la commande de chauffage d’occasion chez GPA ?

S'il faut changer la commande de chauffage, il peut être intéressant de passer par GPA, un des leaders de l'économie circulaire de pièces automobiles détachées. L’entreprise propose la commande de chauffage d'occasion jusqu'à 70 % moins chère que celle neuve.

GPA vend des pièces testées, ayant subi un contrôle qualité, et étant garanties pendant 2 ans. La livraison s'effectue gratuitement en France métropolitaine. La commande de chauffage d’occasion est expédiée de l'usine de Livron-sur-Drôme en France. Vous la recevez entre 48 heures et 72 heures après votre commande.

Pour savoir si votre véhicule est compatible, il vous suffit de mentionner la plaque d'immatriculation dans l'onglet approprié sur notre site. Une fois sur la fiche de la commande de chauffage, un grand nombre d'informations sont affichées sur le véhicule d'origine notamment. Nous vous indiquons la marque, le modèle et le type de voiture, le nombre de kilomètres ou la date de mise en circulation.

Nous vous proposons une commande de chauffage des d'occasion dans un large choix de marques et de modèles.  Nous présentons le chauffage d'occasion pour Citroën, Ford, Dacia, Volvo, Kia, Alfa, Mercedes… Toutes les marques sont vendues à un prix discount. Nos pièces détachées automobiles vous permettent de faire des économies.

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Pour acquérir des produits de qualité issus de pièces de rechange automobiles, vous bénéficiez aussi d'un paiement sécurisé entièrement par cette carte bleue ou Paypal. Si vous avez une interrogation, le support client est là pour vous venir en aide. Vous pouvez commander une pièce avec confiance. Les meilleurs prix avec un grand choix de pièces détachées et accessoires, c’est sur GPA !