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Boîte de vitesses - Peugeot 308 - 20EA24

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Boîte de vitesses type 20EA24 - Peugeot 308 I PH.2 - G0-4271Q
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Boîte de vitesses
Code GPA : G0-4271Q
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Véhicule d’origine
Peugeot 308 1.6 HDI
Kilométrage 214 814 km
Type de carrosserie Break
Énergie Gazole
Année de mise en circulation 2012
363.76€
TTC
303.13 € HT
Livraison gratuite entre le 25/06 et le 26/06
Contrôlé par un technicien certifié
Garantie 2 ans
Retour simplifié sous 30 jours
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Boîte de vitesses de PEUGEOT 308 SW 1.6 E-HDI FAP 1 PHASE 2

Caractéristiques de votre Boîte de vitesses :

  • TYPE : MANUELLE
  • Kilometrage : 214814
  • Ref interne : G0-4271Q
  • Référence d'origine :
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois

Caractéristiques de la PEUGEOT 308 SW 1.6 E-HDI FAP 1 PHASE 2 sur laquelle nous avons prélevé votre Boîte de vitesses :

  • Marque : PEUGEOT
  • Modèle : 308 SW 1.6 E-HDI FAP 1 PHASE 2 1.6 HDI
  • Carrosserie : Break
  • Année : 19/06/2012
  • Carburant : Gazole
  • Type Moteur : 9H05
  • Type Boite : 20EA24
  • Cylindrée : 1560
  • Puissance DIN : 110
  • Couleur : GRIS SHARK MET
  • Code couleur : KTP
  • Type Mine : M10PGTVP0035277

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Boîte de vitesses
Code GPA : S0-7128R
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Véhicule d’origine
Peugeot 308 1.6 HDI
Kilométrage 166 002 km
Type de carrosserie Break
Énergie Gazole
Année de mise en circulation 2013
397.50€
TTC
331.25 € HT
Livraison gratuite entre le 25/06 et le 26/06
Contrôlé par un technicien certifié
Garantie 2 ans
Retour simplifié sous 30 jours
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Boîte de vitesses de PEUGEOT 308 1.6 EHDI ALLURE 1 PHASE 2

Caractéristiques de votre Boîte de vitesses :

  • TYPE : MANUELLE
  • Kilometrage : 166002
  • Ref interne : S0-7128R
  • Référence d'origine :
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois

Caractéristiques de la PEUGEOT 308 1.6 EHDI ALLURE 1 PHASE 2 sur laquelle nous avons prélevé votre Boîte de vitesses :

  • Marque : PEUGEOT
  • Modèle : 308 1.6 EHDI ALLURE 1 PHASE 2
  • Carrosserie : Break
  • Année : 10/09/2013
  • Carburant : Gazole
  • Type Moteur : 9H05
  • Type Boite : 20EA09
  • Cylindrée : 1560
  • Puissance DIN : 115
  • Couleur : GRIS SHARK MET
  • Code couleur : KTP
  • Type Mine : M10PGTVP007R999

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Boîte de vitesses
Code GPA : J0-4951Z
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Véhicule d’origine
Peugeot 508 1.6 HDI
Kilométrage 158 706 km
Type de carrosserie Break
Énergie Gazole
Année de mise en circulation 2014
415.00€
TTC
345.83 € HT
Livraison gratuite entre le 25/06 et le 26/06
Contrôlé par un technicien certifié
Garantie 2 ans
Retour simplifié sous 30 jours
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Boîte de vitesses de PEUGEOT 508 SW 1.6 HDI FAP - 115 1 PHASE 1

Caractéristiques de votre Boîte de vitesses :

  • TYPE : MANUELLE
  • Kilometrage : 158706
  • Ref interne : J0-4951Z
  • Référence d'origine : 16 116 309 80
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois

Caractéristiques de la PEUGEOT 508 SW 1.6 HDI FAP - 115 1 PHASE 1 sur laquelle nous avons prélevé votre Boîte de vitesses :

  • Marque : PEUGEOT
  • Modèle : 508 SW 1.6 HDI FAP - 115 1 PHASE 1 1.6 HDI
  • Carrosserie : Break
  • Année : 05/12/2014
  • Carburant : Gazole
  • Type Moteur : 9H05
  • Type Boite : 20EA24
  • Cylindrée : 1560
  • Puissance DIN : 115
  • Couleur : GRIS HARIA 2 NACRE
  • Code couleur : EEH
  • Type Mine : M10PGTVP010B204

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Boîte de vitesses
Code GPA : J0-8641E
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Véhicule d’origine
Peugeot 308 1.6 EHDI
Kilométrage 140 547 km
Type de carrosserie Break
Énergie Gazole
Année de mise en circulation 2014
415.00€
TTC
345.83 € HT
Livraison gratuite entre le 25/06 et le 26/06
Contrôlé par un technicien certifié
Garantie 2 ans
Retour simplifié sous 30 jours
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Boîte de vitesses de PEUGEOT 308 1 PHASE 2

Caractéristiques de votre Boîte de vitesses :

  • TYPE : MANUELLE
  • Kilometrage : 0
  • Ref interne : J0-8641E
  • Référence d'origine :
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois

Caractéristiques de la PEUGEOT 308 1 PHASE 2 sur laquelle nous avons prélevé votre Boîte de vitesses :

  • Marque : PEUGEOT
  • Modèle : 308 1 PHASE 2 1.6 EHDI
  • Carrosserie : Break
  • Année : 10/03/2014
  • Carburant : Gazole
  • Type Moteur : 9H05
  • Type Boite : 20EA24
  • Cylindrée : 1560
  • Puissance DIN : 115
  • Couleur : BLEU
  • Code couleur : NC
  • Type Mine : M10PGTVP007P997

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Boîte de vitesses occasion - Peugeot 308 - 20EA24
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Conseils de pro

GPA est un spécialiste de la vente de boite de vitesses d'occasion garanties sur internet, aussi nous nous permettons de vous adresser quelques recommandations à suivre lorsque vous recevrez votre boite à vitesse

TOUTES nos boîtes sont vendues avec une garantie de 24 mois!

Assurez vous que la boite livrée soit le bon modèle. Si vous la contrôlez avant son installation vous éviterez de nombreuses difficultés par la suite.

Nous livrons parfois nos boites à vitesses avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux (tachymètre, butée, calculateur électronique, électrovanne de commande, etc.), ils ne sont donc pas garantis.
La garantie sur cette boite à vitesse s'applique sur la pièce ""nue"".

Afin d'éviter des dommages sur notre boite à vitesse occasion, il est important que vous ayez au préalable remédié aux défauts antérieurs qui avaient conduit à la casse de votre précédente boite à vitesse.

La majorité des ouvertures dans notre boite de vitesse est munie d'un bouchon. Il faudra les enlever au fur et à mesure du montage de la boite de vitesse.

Assurez-vous que les boulons et écrous soient serrés aux couples préconisés par le constructeur. Certains boulons et écrous ne peuvent pas être réutilisés. De manière générale, suivez toujours les préconisations fixés par le constructeur.

Les joints spi transmission et le quide de butée d'embrayage doivent être remplacés par des neufs, et n'utilisez qu'une huile conforme aux préconisations du constructeur.

Nous vous conseillons de profiter du changement de la boite à vitesse de votre véhicule pour monter un kit d'embrayage neuf.

Une fois la boite à vitesses de GPA montée, et avant de démarrer le moteur, vérifez votre niveau d'huile, si les écrous et boulons sont correctement serrés à l'aide d'une clé dynamométrique, et le bon passage des vitesses et le réglage de la tringlerie.

4.77
Très bien