PIÈCES GARANTIES 2 ANS

PAIEMENT SÉCURISÉ

LIVRAISON GRATUITE en 48h/72h

SUPPORT CLIENT : lun./ven. 8h - 18h.

OFFRE DE RENTREE : l'ouverture d'un compte client sur GPA26.com vous permet de profiter d'une remise de 10% sur toutes nos pièces d’occasion !

Vidanger sa boîte de vitesse : quand, comment et pourquoi ?

La boite de vitesse est indispensable à toute voiture, qu’il s’agisse d’une boite de vitesse automatique ou d’une boite de vitesse manuelle. Chacun sait donc « passer les vitesses » lorsqu’il conduit puisqu’il s’agit d’une nécessité pour pouvoir donner des indications au moteur (la boite de vitesse automatique, elle, prend ces décisions de manière autonome). Ce que l’on sait moins en revanche, c’est qu’il est nécessaire d’effectuer la vidange de sa boite de vitesse.

Alors quel est le fonctionnement d’une boite de vitesse? Pourquoi faut-il faire une vidange de boite de vitesse automatique ou manuelle ? Comment s’y prendre pour changer l’huile d’une boite de vitesse ? On vous explique tout !

La boite de vitesse, c’est quoi ?

La boite de vitesse est un élément mécanique qui se compose de différents pignons. Ces derniers mis en action permettent de démultiplier le mouvement de rotation de ce dernier pour permettre de choisir l’allure de son véhicule. On distingue deux types de boites de vitesse :

- La boite manuelle, qui est la plus courante en France et qui comprend 5 ou 6 rapports. Un rapport est enclenché grâce à une pression sur la pédale d’embrayage et une utilisation du levier de vitesse. Le conducteur est donc nécessaire pour passer une vitesse.

- La boite automatique, qui dispose d’un mécanisme qui remplace l’intervention du conducteur. Il n’y a donc pas de pédale d’embrayage et la vitesse est passée de manière automatique.

Vidange de la boite de vitesse : késako ?

Pour pouvoir fonctionner, la boite de vitesse dispose donc d’une multitude d’engrenages (les fameux pignons dont nous parlions plus haut) qui sont eux-mêmes plongés dans l’huile pour ne pas être en contact direct les uns avec les autres. L’huile permet de limiter le frottement de ces éléments et donc de l’usure prématurée, elle a pour objectif de lubrifier la boite de vitesse afin de lui offrir la plus longue durée de vie possible.

La vidange de la boite de vitesse automatique ou manuelle consiste donc à remplacer cette huile qui permet la lubrification des différents éléments. Tout comme l’huile moteur, cette dernière se charge au fil du temps et des utilisations en petites particules et perd alors en viscosité. Cela a pour conséquence une moins bonne lubrification des engrenages et donc une usure potentielle du dispositif. La vidange de la boite auto ou manuelle permet donc de changer l’huile de la boite de vitesse pour bénéficier à nouveau d’un fonctionnement optimal.

Comment savoir s’il manque de l'huile dans la boite de vitesse ?

Tout comme l’huile moteur, il se peut qu’au fil du temps la boite de vitesse voit son niveau d’huile revu à la baisse. Il convient donc alors de vérifier s’il en reste suffisamment. Si l’huile vient à manquer, il y a aura frottement entre les différents éléments et ces derniers pourront être endommagés. Ce type de vérification ne peut pas être réalisé lorsque l’on ne s’y connait pas en mécanique automobile. Elle doit être effectuée dans un garage, car elle nécessite des manipulations bien spécifiques. Cela peut donc être l’occasion de changer l’huile de sa boite de vitesse si nécessaire.

Quand changer l'huile de vitesse ?

Si la vidange pour boite de vitesse automatique ou manuelle peut s’avérer nécessaire, il n’est pas toujours simple de savoir quel est le bon moment. Par exemple, si l’on entend un sifflement au niveau de sa boite de vitesse, c’est en fait qu’il est déjà trop tard et que certains éléments de la boite ont dû déjà s’abimer. Heureusement, le changement ne doit pas être réalisé aussi régulièrement que pour l’huile moteur.

La vidange d’une boite auto est à réaliser tous les 25 000 à 50 000 kilomètres. La vidange d’une boite manuelle est à faire lorsque le seuil des 100 000km est atteint puis tous les 50 000km.

Dans tous les cas, ces chiffres relatifs à la vidange de boite de vitesse ne sont qu’une indication. Tout dépend en fait du type de véhicule dont on dispose. Il est donc recommandé de se référer au carnet d’entretien de ce dernier et de se renseigner auprès de son garagiste pour faire réaliser les interventions qui s’imposent.

Pourquoi changer l'huile de la boite de vitesse ?

Comme évoqué précédemment, la vidange de boite de vitesse a une fonction bien précise puisqu’elle permet de remplacer une huile trop usagée dans la boite de vitesse. La conséquence à une huile pas suffisamment visqueuse ou insuffisante est le frottement entre les différentes pièces métalliques. Ce frottement va abimer et parfois même grandement endommager le mécanisme si l’on ne réagit pas rapidement. La vidange de boite de vitesse a donc pour rôle d’intervenir à temps.

Un mécanisme trop endommagé peut entrainer des problèmes de fonctionnement qui peuvent parfois être très graves et augmenter le risque d’accident. Par ailleurs, une boite de vitesse dysfonctionnelle sera beaucoup plus onéreuse à remplacer qu’une simple vidange de boite de vitesse. Il s’agit donc d’une dépense qui n’est pas à négliger et qui doit être faite suffisamment tôt.

Comment faire une vidange de boite de vitesse ?

Grossièrement, la vidange d’une boite de vitesse consiste à lever la voiture à plat, dévisser le bouchon de vidange, positionner un bac sous le carter et laisser l’huile usagée s’écouler. Il est ensuite nécessaire d’ouvrir le bouchon de remplissage et de positionner le tuyau surmonté d’un entonnoir pour verser l’huile afin de remplir la boite puis de refermer le bouchon. L’huile usagée doit par ailleurs être apportée chez un collecteur agréé pour s’en débarrasser.

Si la manipulation relative à la vidange d’une boite de vitesse peut paraitre simple comme décrit ci-dessus, elle nécessite tout de même de maitriser son sujet. Qui plus est, l’huile utilisée pour remplacer l’ancienne lors de la vidange de la boite de vitesse ne doit pas être n’importe quelle huile. Il existe des références bien spécifiques selon le type de transmission et plusieurs critères seront à prendre en compte.

Il est donc largement préférable de confier cette mission à un professionnel de la mécanique automobile qui sera en mesure de réaliser cette manipulation comme il se doit.