Tringlerie de boîte de vitesse : comment la démonter pour la changer ?

Qu'elle soit à câbles ou à timonerie, la tringlerie de boîte de vitesses peut s'user et requérir un remplacement afin que la voiture fonctionne normalement. Si vous optez pour une pièce de rechange d'occasion achetée sur les pages des casses auto en ligne comme GPA26, il est indispensable de procéder au démontage de l'ensemble des équipements. Focus sur les différentes étapes du démontage de la tringlerie de boîte de vitesses et des autres essentiels à connaître.

C'est quoi la tringlerie de boîte de vitesses de voiture ? 

La tringlerie fait partie des équipements qui composent la boîte de vitesses d'une voiture. Lorsqu'elle est usée, vous pouvez la remplacer par un modèle de rechange compatible avec votre véhicule. Cependant, si vous recherchez un équipement à la fois fiable et accessible à prix mini, optez pour les tringleries d'occasion vendues dans les casses auto comme GPA26. 

Levier et tringlerie de boîte de vitesses : à quoi ils servent ?

La boîte de vitesses permet de démultiplier la puissance du moteur vers les roues, ce qui offre au conducteur d'enclencher la marche avant, la marche arrière ou d'autres vitesses. Elle intègre la tringlerie de boîte de vitesses qui est un dispositif assurant la liaison entre le levier de vitesse et la boîte de vitesses dans son intégralité. 

La tringlerie de boîte de vitesses est un système de commande transférant les gestes du conducteur via le levier aux équipements situés à l'intérieur de la boîte de vitesses. Ce dispositif est aussi bien présent sur une boîte de vitesses manuelle que sur une autre automatique. Sur une version manuelle, vous devez sélectionner le rapport de vitesse à enclencher. Sur une version automatique, les vitesses passent automatiquement. Vous n'avez pas besoin d'actionner la pédale d'embrayage ni d'effectuer une action, quelle qu'elle soit sur le levier de vitesses. 

Si vous devez remplacer la tringlerie par une version d'occasion proposée dans une casse auto, sachez que vous devez trouver la référence de boîte de vitesses. Grâce à ce code, vous pouvez dénicher facilement l'équipement de rechange parmi les modèles vendus sur la casse auto en ligne ou en magasin physique. 

Tringlerie à câbles ou à timonerie

La tringlerie de boîte de vitesses est un système dont la commande peut s'effectuer de façon mécanique ou électrique. Sur les anciens véhicules, vous pouvez retrouver généralement la tringlerie à timonerie. Ce système de commande est composé de tiges en métal et des rotules d'articulation. Ces éléments sont rattachés à des biellettes de sélection. La tringlerie à timonerie doit être entretenue régulièrement. En effet, les constructeurs préconisent le remplacement régulier des rotules et des biellettes de sélection. 

À contrario, les voitures récentes sont plutôt munies d'une tringlerie à câbles. Comparée aux versions à tiges et à biellettes de sélection, cette version est moins fragile. Elle ne requiert pas non plus un entretien spécifique. Toutefois, les gaines en téflon doivent être contrôlées périodiquement et changées le cas échéant. 

La tringlerie de boîte de vitesses à timonerie ou à câbles comporte deux principales tringles. Il s'agit de : 

  • La tringle de passage de vitesse ;
  • La tringle de sélection des vitesses.

Symptômes d'usure : comment peut-on savoir si la tringlerie de boîte de vitesses est morte ? 

Au fil du temps, la tringlerie de boîte de vitesses peut être sujette à l'usure. Le problème s’accompagne des signes suivants : 

  • Des soucis au moment des passages de vitesse ; 
  • Un jeu au niveau du levier de boîte de vitesses ;
  • Un bruit de couinement en provenance du levier de vitesses.

Le levier de vitesses qui bouge de gauche à droite, d'avant en arrière, en sens inverse ou qui effectue une rotation peut traduire également un problème de tringlerie. Il en est de même lorsque les rapports de vitesse sont durs à enclencher.

Quelle peut être la cause d'un mauvais passage de vitesse ?

En plus de l'usure de la tringlerie de boîte de vitesses, un mauvais passage de vitesse peut être provoqué par : 

  • Des synchros de boîte défaillants et qui perdent leur rugosité ;
  • Un embrayage défectueux (qui colle sur le volant moteur) ; 
  • Un volant moteur bi-masse usé ;
  • Une commande d'embrayage inopérante ;
  • Une insuffisance ou un encrassement de l'huile de boîte de vitesses.

Démontage et réglage : comment changer les biellettes et régler la tringlerie de boîte de vitesses de 206 ou de Clio 3 ? 

Pour procéder au changement de la tringlerie de la boîte de vitesses de votre 206, par exemple, vous devez disposer du matériel adéquat. Vous devez avoir deux clés plates, un cric, une chandelle, une biellette de sélecteur de vitesse, de la graisse cuivre et un dégrippant. 

Une fois les outils à disposition, vous pouvez vous lancer dans l'opération de changement de la tringlerie. La première étape porte sur la dépose des biellettes : 

  1. Commencez l'opération en surélevant votre voiture à l'aide du cric. Veillez à ce que les roues avant soient parfaitement suspendues. Placez des chandelles sous le véhicule pour le sécuriser davantage ; 
  2. Localisez les trois biellettes qui sont situées entre l'habitacle du véhicule et la boîte ; 
  3. Déposez les biellettes en vous servant de la clé plate 17 comme levier. Positionnez-la entre la tête et le support ;
  4. À l'aide de la clé plate 13, retirez successivement les biellettes ;
  5. Avant d'insérer les nouvelles pièces, vérifiez qu'elles sont parfaitement similaires aux pièces délogées ; 
  6. Commencez par installer la troisième biellette avant les deux autres en raison de son accès difficile. Si le montage est assez compliqué, forcez délicatement ;
  7. Achevez l'opération en appliquant de la graisse.

Quel est le prix d'une tringle de boîte de vitesses ?

Le coût de remplacement de la tringlerie de boîte varie en fonction du système et de la complexité de l'opération. Il inclut aussi le prix des pièces. En général, cette tâche est facturée entre 100 et 200 €. Pour changer les biellettes de sélection, comptez entre 50 et 75 €. Pour remplacer un câble usagé, le garagiste peut appliquer un tarif de 75 à 100 €. Pour réduire considérablement votre facture, pensez à adopter les pièces d'occasion vendues dans les casses automobiles.

Publié le : 29/11/2023

Derniers articles

4.76
Très bien