Test d'injecteur diesel : pourquoi, quand et comment le faire ?

Pour fonctionner, un véhicule, peu importe le segment auquel il appartient ou son modèle, nécessite une bonne combustion. Les injecteurs font partie des équipements qui contribuent à ce processus. La défaillance de ces pièces essentielles peut avoir un impact considérable sur le fonctionnement du moteur et les performances de votre voiture. Un remplacement, notamment par un équipement d'occasion vendu dans une casse automobile en ligne comme GPA26, est envisageable. Cependant, avant de vous lancer dans l'achat de pièces de rechange, vous devez effectuer un test pour vous assurer que le problème provient bien des injecteurs hors service. Découvrez les essentiels à connaître concernant le test d'un injecteur diesel.

Quelques mots sur le fonctionnement et l'utilité des injecteurs sur un moteur diesel
Quand tester les injecteurs d'un moteur diesel ?
Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel mécanique ou électrique ?
Comment savoir si un équipement est HS : quels sont les symptômes indiquant une éventuelle défectuosité de l'injecteur ?
Comment vérifier le bon fonctionnement des injecteurs avant de les changer ?
Quel est le prix à payer pour changer un injecteur diesel ?

Quelques mots sur le fonctionnement et l'utilité des injecteurs sur un moteur diesel

La combustion est une réaction chimique qui se produit entre l'air ambiant et le carburant servant à alimenter une voiture. Les injecteurs sont entre autres les équipements qui contribuent à la réalisation et l'optimisation de ce phénomène. Chaque cylindre de votre véhicule est associé à un injecteur. Cette pièce est conçue pour transformer le gazole en particules et pour les pulvériser dans la chambre de combustion.

Le fonctionnement des injecteurs repose sur l'action de plusieurs autres équipements. En effet, le gasoil contenu dans le réservoir est pompé par la pompe à injection. Il est mis sous pression dans la rampe commune supportant les injecteurs. La pression et le débit de carburant injecté par les injecteurs sont contrôlés par le calculateur moteur. Cela dans le but d'éviter toute surconsommation de gazole, à la fois désastreuse et onéreuse.

Les injecteurs sont des pièces qui peuvent tomber en panne. Afin de procéder à leur réparation, voire à leur changement, vous devez connaître leur emplacement. Sachez que les injecteurs sont localisés sous le capot, à proximité du moteur. Si votre véhicule se dote d'un système d'injection directe, ils sont logés à l'entrée des cylindres. En revanche, s'il s'agit d'un modèle à injection indirecte, les injecteurs sont situés dans la tubulure d'admission.

Quand tester les injecteurs d'un moteur diesel ?

Que votre véhicule soit équipé d'un injecteur essence ou diesel, il peut arriver que cet équipement soit défectueux. Des signes inhabituels peuvent se manifester en cours de route ou lorsque vous démarrez votre voiture. Même si les injecteurs d'occasion parfaits pour servir de pièces de rechange sont accessibles sur le plan financier, vous devez être sûr que l'injecteur est l'équipement à l'origine de la défaillance.

Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel mécanique ou électrique ?

Parmi les pièces d'une voiture, les injecteurs comptent parmi les équipements confectionnés par le constructeur pour afficher une durée de vie assez longue. En règle générale, ils peuvent fonctionner sans problème jusqu'à environ 150 000 km. Leur durée de vie peut même être rallongée jusqu'à 200 000 km si leur fréquence d'entretien est respectée convenablement.

Comment savoir si un équipement est HS : quels sont les symptômes indiquant une éventuelle défectuosité de l'injecteur ?

Le bon fonctionnement d'un injecteur diesel peut être altéré par son encrassement dû aux résidus d'impuretés contenus dans le carburant. Si vous continuez à rouler avec un injecteur encrassé, cela peut entraîner son usure. Ainsi, les symptômes suivants se manifesteront :

Une consommation excessive de carburant ;
Une perte de puissance du moteur ;
Des à-coups à l'accélération ;
Des difficultés de démarrage ;
L'allumage du témoin check engine sur le tableau de bord ;
De la fumée noire est évacuée par le pot d'échappement.

Lorsque ces signes se présentent, le débit et l'écoulement du gasoil s'effectuent de manière anormale. Le problème doit être rapidement résolu, notamment en effectuant un test de diagnostic et en prenant les mesures nécessaires. Si la pièce doit être remplacée, vous pouvez acheter un modèle de réemploi sur notre casse auto. Une véritable alternative économique et pratique aux injecteurs neufs.

Comment vérifier le bon fonctionnement des injecteurs avant de les changer ?

Vous pouvez adopter plusieurs méthodes pour tester le fonctionnement des injecteurs de votre moteur diesel. Cependant, cette opération nécessite généralement l'utilisation de matériels adaptés comme une boîte à outils ou un kit d'analyse d'injecteurs.

Vérification et contrôle d'une pièce avant son remplacement : où tester un injecteur diesel ?

Pour réviser et contrôler le fonctionnement des injecteurs de votre véhicule, vous devez vous rendre auprès d'un garagiste professionnel. Cette opération, notamment le décryptage du résultat du diagnostic, requiert des connaissances et des compétences dans le domaine. Cela vous permettra de savoir si les injecteurs sont usés ou encrassés. Le test vous révèle également le nombre d'injecteurs hors service.

Les étapes de test : branchement du kit d'analyse d'injecteurs, test et réinstallation de la ligne de retour gasoil

La vérification du fonctionnement des injecteurs de votre moteur diesel à injection directe se déroule en plusieurs étapes. La première porte sur le branchement du kit d'analyse d'injecteurs.

Ouvrez le capot et retirez le cache moteur ;
Localisez la ligne de retour du gasoil et les injecteurs ;
Connectez les tuyaux souples présentant les burettes graduées aux injecteurs pour vérifier l'écoulement du gasoil ;
En vous servant d'une pince, débranchez le tuyau du retour de carburant ;
Bouchez l'embout du tuyau de retour avec les bouchons du kit d'analyse ;
Connectez l'autre partie du tuyau avec l'injecteur et posez verticalement les burettes.

Après le branchement du kit d'analyse, vous procédez au test des injecteurs diesel :

Mettez le moteur en marche une fois les tuyaux branchés et observez la montée du carburant dans les tuyaux ;
Si les injecteurs sont en bon état, le carburant arrive au ralenti, soit par goutte-à-goutte. Si le débit est assez rapide, les équipements sont défectueux. Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse, puis allumez-le à nouveau et accélérez. Si le débit de diesel est encore plus rapide, le remplacement des injecteurs est imminent ;
Stoppez l'opération si les burettes sont remplies. Si le niveau de carburant est presque le même dans tous les tuyaux, les injecteurs présentent le même degré d'usure.

La dernière étape concerne la réinstallation de la ligne de retour du carburant :

Débranchez les tuyaux du kit d'analyse ;
Remontez la ligne de retour de carburant de tous les injecteurs ;
Reposez le cache et les autres éléments déposés auparavant.

Comment tester un injecteur diesel avec un multimètre ?

Pour tester un injecteur avec un multimètre, vous devez procéder comme suit :

Retirez le cache et tous les autres équipements qui peuvent obstruer l'accès aux injecteurs ;
Avec le moteur éteint, ôtez le faisceau du câblage de l'injecteur diesel ;
Positionnez le multimètre afin de mesurer les ohms en veillant à ce qu'il soit sur la plage la plus basse ;
Connectez les fils du multimètre aux broches intérieur du connecteur ;
Enregistrez les résistances électriques de chaque injecteur (entre 12 et 17 ohms sur les injecteurs courants et entre 2 et 5 ohms pour les injecteurs de hautes performances) ;
Déchiffrez les résultats. Si les injecteurs sont en bon état, leur écart de résistance doit être respectivement inférieur à un demi-ohm. Si la différence est assez importante, les injecteurs sont défaillants.

Le câblage des injecteurs peut aussi être à l'origine du dysfonctionnement du système. Ainsi, un test doit également être réalisé.

Tournez la clé en position ON pour mettre le moteur en marche sans le faire tourner ;
Réglez le multimètre pour prendre la tension continue ;
Branchez le fil négatif du multimètre à la prise terre et le fil positif à la borne du faisceau de câblage ;
Notez les résultats affichés qui doivent faire approximativement 12 volts. S'ils sont inférieurs, une résistance importante est présente au niveau du câblage.

Quel est le prix à payer pour changer un injecteur diesel ?

Le prix relatif au test et au changement d'un injecteur diesel dépend essentiellement de l'accessibilité aux pièces. La marque et le modèle de votre véhicule entrent donc en jeu pour définir le budget nécessaire à l'opération.

Quel est le coût du test d'injecteur diesel ?

Pour tester un injecteur diesel, vous devez débourser environ 30 € pour l'achat du kit d'analyse d'injecteur. Le coût de la main d'œuvre dépend du garage que vous choisissez.

Quel est le prix d'un remplacement d'injecteur diesel ?

Pour remplacer un injecteur diesel défectueux, le prix de la pièce de rechange avoisine les 100 à 150 €. Si tous les injecteurs sont hors service, ce prix doit être multiplié par le nombre des pièces à remplacer. Le taux horaire du remplacement varie en fonction du type de professionnel prenant en charge l'opération. La durée de l'intervention prend entre 3 et 4 heures environ.