Démarreur HS: quels sont les symptômes ?

Avec l’alternateur et la batterie, le démarreur fait partie des éléments indispensables du moteur pour démarrer une voiture. Un problème de démarreur peut donc altérer directement le bon fonctionnement de votre véhicule ou vous empêcher de l’utiliser. Qu’est-ce qu’un démarreur de voiture exactement ? Comment fonctionne-t-il ? Comment reconnaître un démarreur HS et comment réparer un problème de démarreur ? Tour d’horizon avec le centre VHU agréé GPA26.

Qu’est-ce qu’un démarreur de voiture ?

Comme de nombreuses autres pièces dans le moteur d’une voiture, le démarreur est, tout comme la batterie et l’alternateur, indispensable au bon fonctionnement du véhicule. En effet, il participe à son démarrage lorsque la clé est tournée pour mettre le contact. Trouvez votre démarreur d’occasion sur notre site.

Cette petite pièce électrique est donc responsable de l’allumage du moteur. Alimentée par la batterie, elle provoque la combustion à l’intérieur des cylindres et donc le démarrage du moteur. La réaction se fait grâce à la présence du solénoïde qui sert d’intermédiaire entre le moteur électrique et la clé de contact. En somme, en cas de problème de démarreur ou de démarreur HS, impossible de démarrer.

Comment fonctionne cette pièce ?

Comme évoqué précédemment, le solénoïde permet le bon fonctionnement du démarreur. Composé d’un double bobinage avec un noyau et d’une pièce dédiée à faire contact, il est l’élément central de cette pièce de moteur.

Lorsque le conducteur met le contact avec sa clé, une tension électrique est envoyée directement au démarreur depuis la batterie du véhicule. Le solénoïde reçoit le signal pour alimenter le double bobinage et faire coulisser le noyau cylindrique. Ce mouvement fournit l’énergie nécessaire au moteur du démarreur. Un effet d’engrenage se met alors en route, ce qui entraîne le volant moteur, puis le vilebrequin, pour finalement démarrer le moteur de la voiture.

Quelle est la durée de vie du démarreur ?

Le démarreur d’une voiture n’est pas considéré comme une pièce d’usure. Ainsi, il n’a pas une durée de vie théorique précise. Autrement dit, il est difficile de déterminer à partir de quel moment il cessera de fonctionner correctement. Par expérience et en se fiant à divers témoignages, un démarreur peut durer entre 150 000 et 200 000 km. Des facteurs comme le style de conduite ou encore la marque et le modèle de voiture peuvent influer sur la durabilité de cette pièce.

Quels sont les signes d'un démarreur fatigué ou HS ?

Pour reconnaître un problème de démarreur, il faut savoir repérer divers symptômes de détérioration. Ces derniers prennent différentes formes, mais sont plus ou moins similaires, qu’importe le modèle du véhicule. Chaque symptôme d’un démarreur HS listé ci-dessous peut donc être un signe potentiel de problème de démarreur :

L’impossibilité de démarrer malgré le fait que le démarreur semble tourner comme d’habitude à en croire les sons qui émanent de la pièce. On dit alors que le démarreur tourne à vide.
L’impossibilité de démarrer, accompagnée de la persistance de bruits anormaux à chaque tentative de démarrage.
La possibilité de démarrer, mais avec la persistance de bruits anormaux provenant du bloc moteur. Ce symptôme peut également indiquer un problème qui n’a rien à avoir avec le démarreur.

Quels bruits fait un démarreur fatigué ou HS ?

En fonction de la nature du problème, un démarreur fatigué peut émettre différents bruits. Vous devriez sentir un bruit de claquement provenant du solénoïde en cas de problème mécanique. Si la voiture démarre, mais que vous entendez des cliquetis durant toute la conduite, il est fort possible que le démarreur soit défectueux. Un démarreur défectueux peut être réparé dans certains cas si vous agissez à temps. Cependant, d’autres situations vous contraignent à remplacer cette pièce.

Si la voiture ne démarre pas et que vous entendez un claquement à la commande à chaque tentative de démarrage, vous devez également inspecter votre démarreur.

Chaque symptôme de démarreur HS est donc à prendre au sérieux, car il se peut que du jour au lendemain la voiture refuse tout simplement de démarrer. Il est préférable d’intervenir aux premiers signes plutôt que d’attendre que la voiture refuse de démarrer, au risque de se retrouver coincé et de devoir faire appel à une dépanneuse. Être à l’écoute de chaque symptôme d’un démarreur HS est donc le meilleur moyen d’éviter la panne.

Remplacement ou réparation : comment débloquer le démarreur ?

Lorsque les signes d’un démarreur en panne se produisent et que vous inspectez la pièce, vous devriez constater l’un ou certains des cas suivants :

Un encrassement du démarreur : visible si vous parvenez à démonter la pièce.
Une usure des balais de démarreur : elle empêche de démarreur de tourner, même s’il s’enclenche.
Un défaut du pignon du démarreur.
Un solénoïde sans réaction : aucun son lors du démarrage, même en tendant l’oreille près de la pièce.

Ces phénomènes peuvent apparaître à la fois dans le cas d’un démarreur fatigué, mais réparable, et dans le cas d’un démarreur mort et à remplacer intégralement. L’idéal est de faire inspecter votre voiture par un professionnel qui saura vous indiquer la solution à adopter.

Comment savoir s'il s'agit d'un problème de batterie ou de démarreur ?

Il n’est pas rare que le conducteur ne parvienne pas à démarrer le véhicule bien que la batterie semble fonctionnelle. Le meilleur moyen d’être fixé consiste à mettre le contact et à observer attentivement vos feux et les voyants du tableau de bord.

Si les voyants ou les feux ne s’allument pas ou s’allument, mais avec une faible intensité, cela signifie que la batterie est à plat. Dans le cas contraire, vous devez procéder à un diagnostic du démarreur.

Pourquoi une voiture qui s'allume ne démarre plus malgré une batterie OK et un moteur qui se lance ?

Le démarreur peut être la source du problème si votre voiture ne démarre plus malgré le fait que le moteur tourne et que les voyants s’allument. Pour rappel, le démarreur est responsable de l'action qui fait tourner le moteur, mais il ne garantit pas nécessairement que le moteur démarre correctement.

Plus précisément, le problème du démarreur peut s’expliquer par un défaut de l’engrenage du démarreur ou du Bendix, des problèmes électriques ou une usure propre au démarreur (effet d’une surchauffe, usure des balais, etc.)

Comment démarrer une voiture en la poussant malgré la panne du démarreur ?

Les conducteurs de voitures à boites de vitesses manuelles peuvent se tourner vers une solution ponctuelle et provisoire pour démarrer malgré un démarreur en panne. Cela consiste à démarrer la voiture en sollicitant l’aide de personnes en mesure de la pousser.

Après avoir mis la clé de contact sur la position 3, passé la vitesse sur la seconde et baissé le frein à main, les pousseurs doivent s’exercer jusqu’à ce que la voiture prenne un peu de vitesse. Dès lors, la personne au volant doit relâcher l’embrayage et accélérer légèrement.

Pour des raisons évidentes, cette astuce est impossible à réaliser sur les voitures à boîte de vitesses automatiques.

Quelles sont les conséquences d'une panne du démarreur ?

En cas de problème de démarreur, les conséquences sont très simples : le véhicule ne démarre pas. Comme nous l’expliquions plus haut, le démarreur est la pièce maitresse qui démarre la voiture. S’il ne fait pas correctement ce pour quoi il est installé, alors le système d’engrenage ne se mettra pas en route et la voiture ne démarrera pas.

Un problème de démarreur n’est pas la seule raison pour laquelle un véhicule ne démarrera pas, mais il peut en être une cause sérieuse et qui doit être envisagée. Le problème peut aussi venir du moteur. Si c’est le cas, n’hésitez pas à parcourir notre casse auto en ligne pour découvrir nos moteurs d’occasion qui sont une alternative aux éléments neufs. Il ne faut pas non plus écarter l’hypothèse d’un alternateur HS. Pour en être sûr, faites appel à un professionnel.

Comment tester le bon fonctionnement d’un démarreur ?

Afin de prévenir les problèmes de démarreur, il est possible de tester son bon fonctionnement. Il est alors nécessaire de retirer le démarreur et de le placer dans un étau.

À l’aide de câbles de démarrage, vous pouvez le relier à la batterie avant d’utiliser un fil volant pour alimenter la commande du solénoïde. À ce stade, vous saurez s’il y a un problème de démarreur ou non.

Ceci étant, la manipulation est quelque peu complexe et nécessite des compétences en mécanique. Si la voiture ne démarre pas, un premier réflexe peut être celui de tester la batterie avant tout pour s’assurer que cette dernière n’est pas vide par exemple et donc n’empêche pas le démarrage. Par contre, si tous les éléments électriques de la voiture démarrent (les feux, la radio, etc.), mais pas le moteur du véhicule, il s’agit certainement d’un problème de démarreur.

Quel prix pour un remplacement de démarreur ?

Du moment qu’aucun symptôme de démarreur HS n’est observé, il n’y a pas d’entretien spécifique à réaliser. À partir du moment où vous rencontrez un problème de démarreur, il est bien souvent nécessaire de changer cette pièce. Avant cela, il est inutile de le remplacer, car il ne s’agit pas d’une pièce d’usure.

Si vous comptez réaliser les travaux vous-même, vous n’aurez qu’à débourser le prix du nouveau démarreur. Si vous achetez un démarreur neuf, son coût peut varier entre 100 et 500 €, voire plus en fonction de la marque et du modèle de voiture ainsi que du type de démarreur. Pour minimiser vos dépenses, il est plus intéressant de vous tourner vers les démarreurs d’occasion présentés sur notre casse automobile en ligne. L’achat ne vous coûtera que 20 à 100 € environ.

Si vous n’avez pas les compétences pour réaliser un remplacement de démarreur vous-même, faites appel à un professionnel. La dépense sera cependant plus élevée puisqu’il faudra non seulement compter le prix de la pièce auto, mais aussi le coût de la main-d’œuvre…

Une fois la pièce remplacée, le véhicule devrait à nouveau démarrer et sera en mesure de reprendre la route !