Comment tester un démarreur : symptômes de panne et vérifications

Le démarreur est un dispositif essentiel à l'entraînement et au fonctionnement du moteur. Constitué d'un moteur électrique principal, d'un solénoïde et d'un système mécanique, il peut tout de même faire l'objet d'une panne. Dans certaines situations, il est nécessaire de remplacer le démarreur par une version neuve ou par un modèle d'occasion vendu dans une casse agréée pour voitures comme GPA26. Cependant, comme l'accès au démarreur est assez compliqué vu son emplacement, il convient d'effectuer un test pour vous assurer que le problème concerne cette pièce. Découvrez comment procéder.

Rappel sur l'utilité d'un démarreur de voiture

Le démarreur comprend un moteur électrique principal qui se charge de garantir la rotation du moteur à plus de 300 tours par minute. Il est complété par le solénoïde qui est un relais s'occupant de l'activation du démarreur via le contacteur à clé. Un système mécanique (lanceur) à fourchette fixée au solénoïde actionne la roue libre collée au pignon visible sur l'axe du démarreur.

Lorsque le conducteur actionne la clé de contact, une tension électrique est envoyée au démarreur. Par le biais du moteur électrique, ce dernier effectue une rotation assurée par la roue libre et le pignon. Ces équipements s'engrènent sur les dents du volant moteur et font tourner le vilebrequin. Ces mouvements entraînent par la suite le moteur thermique de votre voiture.

Au fil des démarrages et des arrêts, le démarreur de votre véhicule peut s'user. Bien que les réparations soient réalisables, vous pourrez être amené à remplacer l'ensemble. Sachez qu'il existe des démarreurs d'occasion mis en vente dans les casses autos. Ils constituent une alternative intéressante pour économiser sur le budget consacré à la réparation de votre véhicule. Vous y trouverez, par exemple, des démarreurs d'occasion pour Clio 2.

Comment savoir si le démarreur de votre voiture est mort ?

La panne du démarreur de votre voiture peut se traduire de différentes manières. Vous devez être attentif à ces signes afin de déceler si le souci se situe au niveau du démarreur ou d'une autre partie du moteur.

Les symptômes d'un démarreur HS : voyant de batterie, insuffisance de vitesse de rotation, etc.

Lorsque les symptômes suivants se manifestent, il est tout à fait possible que le démarreur de votre véhicule soit hors service. Pour commencer, lorsque vous tentez de démarrer votre voiture, si vous constatez que la vitesse de rotation du moteur est insuffisante par rapport à la normale, le démarreur est probablement touché. Il peut aussi arriver que le démarreur s’enclenche, mais qu’il ne tourne pas. Si cet équipement tourne dans le vide, mais ne provoque aucune réaction concrète, il est certainement défectueux.

Quel bruit fait un démarreur HS ?

En général, un démarreur hors service émet toutes sortes de bruits anormaux. À titre d'exemple, il est possible que lorsque le conducteur active la clé de contact, un simple bruit de claquement suit la commande. Vous pouvez aussi entendre un grand bruit qui accompagne le démarreur tournant dans le vide. Le problème du démarreur peut en outre se traduire par un bruit métallique similaire à des cliquetis qui se manifestent pendant la conduite du véhicule. Sachez également qu'une absence de bruit et/ou de mouvement peut indiquer une panne au niveau de cette pièce.

Comment savoir si le démarreur d'une voiture est HS : diagnostic et tests

Pour être certain que le problème de démarrage de votre voiture provient du démarreur, il est indispensable d'effectuer une série de tests. En général, un professionnel est apte à établir le diagnostic et à déterminer l'origine de la panne. Il pourra également vous aider à choisir la solution idéale vous évitant d'autres problèmes de démarrage à l'avenir.

Tester un démarreur qui ne tourne pas sans le démonter : tester une panne de batterie à l'aide d'un multimètre

La première chose à faire lorsque vous rencontrez une panne lors du démarrage de votre voiture est de contrôler la batterie. En effet, si cette pièce n'est pas en bon état, votre véhicule ne démarrera pas. Pour savoir si cet équipement est mis en cause, utilisez un appareil spécifique.

Le multimètre figure parmi le matériel nécessaire pour tester le fonctionnement du démarreur et de la batterie. Le contrôle se fait en quelques étapes :

1. Garez votre voiture et serrez le frein à main ;

2. Définissez l'emplacement du démarreur, déconnectez les fils et positionnez le multimètre sur la mesure de la tension continue ou DC ;

3. Branchez le connecteur rouge à la borne positive de la batterie et celui noir à la borne négative. Contrôlez que la tension affichée excède 13 volts. Dans le cas contraire, la batterie est défaillante. Si la batterie fonctionne correctement, le problème peut provenir du démarreur ;

4. Branchez un connecteur du multimètre à la borne positive de la batterie et un autre connecteur à la borne positive du démarreur ;

5. Allumez le contact et démarrez la voiture. Si la tension baisse en dessous de 10 volts, le démarreur est défectueux. Si elle est maintenue à 13 volts, le problème se situe au niveau du câblage.

Comment faire pour tester un démarreur bloqué ou grippé à l'aide d'un tournevis ?

À défaut de multimètre, utilisez un tournevis pour tester le démarreur de votre voiture :

Connectez un tournevis à la borne du solénoïde du démarreur ;
Démarrez votre voiture. Si le démarreur est fonctionnel, le moteur tourne. Si un bruit de clic se fait entendre, le démarreur est dysfonctionnel.

Diagnostiquer les causes de la panne du démarreur : solénoïde, batterie, moteur de démarreur ou autre

La panne du démarreur peut provenir du branchement électrique, du solénoïde ou du moteur électrique. Elle peut également être engendrée par l'usure du commutateur d'allumage ou la défaillance du système antivol.