Comment décrasser la vanne EGR de ma voiture ?

Obligatoire sur certains véhicules, mais simplement recommandée sur d'autres, la vanne EGR est un dispositif qui est aussi pratique qu'indispensable. Installée sur votre voiture pour limiter les émissions polluantes, cette pièce peut tout de même faire l'objet d'une obstruction, voire d’une défaillance. Avant de vous rendre dans une casse auto pour dénicher une pièce de rechange adaptée, vous pouvez essayer de décrasser votre vanne EGR. Découvrez les techniques à suivre pour remettre cet équipement en état.

Vanne EGR de voiture : à quoi ça sert ?
Comment savoir si la vanne EGR a un problème ?
Comment nettoyer la vanne EGR sans la démonter ?
Nettoyage avec démontage : comment décrasser la vanne EGR à l'aide d'un produit nettoyant ?
Remplacement de pièce auto : comment changer une vanne EGR défectueuse
Puis-je rouler avec une vanne EGR défectueuse ?

Vanne EGR de voiture : à quoi ça sert ?

La vanne EGR est une pièce que vous pouvez retrouver sous le capot de votre voiture.

Utilité d’une pièce auto : quel est le rôle de la vanne EGR ?

EGR est l'acronyme d'Exhaust Gaz Recirculation. La vanne EGR peut aussi être désignée par le terme soupape EGR. Il s'agit d'une pièce créée aux États-Unis en 1970 et testée par General Motors.

La vanne EGR est installée sur les véhicules à moteur thermique afin de réduire les émissions de polluants. Elle offre la possibilité de recycler entre 5 et 35 % des gaz d'échappement. Elle constitue une solution pour limiter la dispersion des gaz polluants et nocifs pour l'environnement, soit l'oxyde d'azote (Nox). Sur certains véhicules, notamment ceux à motorisation diesel, la présence de la vanne EGR est obligatoire depuis 2005. Cela afin de respecter les normes anti-pollution en vigueur dans l'Union européenne qui sont relatives au taux d'émission maximum de 80 mg/km. La vanne EGR a ainsi pour rôle de réduire le taux d'émission d'oxyde d'azote pour préserver l'environnement.

Fonctionnement : à quel moment la vanne EGR s'ouvre et se ferme ?

Le principe de fonctionnement de la vanne EGR est assez simple. Il consiste à renvoyer une partie des gaz d'échappement dans les chambres de combustion du moteur. Cette quantité peut aller de 5 à 35 %, voire un peu plus en fonction du type de moteur. La vanne EGR ne fonctionne que lorsque le moteur est à bas régime. Grâce à son action, le taux d'oxygène est réduit et la température de combustion au niveau des cylindres est abaissée. Ce phénomène diminue la quantité d'oxyde d'azote qui, en temps normal, augmente lorsque la température de combustion est élevée.

La vanne EGR est une pièce à clapet mobile, dont le contrôle et la gestion de son ouverture et de sa fermeture sont dirigés par le calculateur. Vous pouvez retrouver deux types de vannes, à savoir le modèle à haute pression et celui à basse pression. La version à haute pression est celle qui est la plus répandue et celle dont le fonctionnement est le plus simple. Elle met en place un système de by-pass partant du collecteur d'échappement à la tubulure du circuit d'admission. La pression au niveau de son emplacement est élevée puisqu'il est posé à la sortie du collecteur où les gaz du moteur sont énergiquement évacués. La vanne EGR à basse pression est logée au niveau de la ligne d'échappement. Elle a pour mission de renvoyer les gaz refroidis par un système d'échangeur en direction du turbo.

Comme énoncé plus haut, la vanne EGR fonctionne exclusivement lorsque le moteur est à bas régime, c'est-à-dire au ralenti. Elle est inactive durant les phases d'accélération.

Comment savoir si la vanne EGR a un problème ?

Comme presque toutes les pièces mécaniques, électriques ou électroniques de votre voiture, une vanne EGR défectueuse se traduit par un certain nombre de symptômes visibles. Les signes peuvent aussi être ressentis pendant la conduite.

Pourquoi la vanne EGR est bloquée en position ouverte ou fermée ?

Les anciennes vannes EGR fonctionnent généralement de façon mécanique. En revanche, celles visibles sur les voitures récentes reposent sur un système de contrôle électrique. Dans tous les cas, il peut arriver que ce dispositif soit bloqué en position ouverte ou fermée.

Le blocage de la vanne EGR en position ouverte est dû à son encrassement. En effet, les particules de gaz d'échappement s'agglutinent avec les résidus générés par la vapeur d'huile. Ce mélange forme une sorte de pâte collante et compacte qui est la calamine. Sa formation est favorisée par les petits trajets, la vitesse réduite et le moteur froid.

Dans certaines situations, le blocage de la vanne EGR en position fermée se produit. Il est provoqué par les mêmes raisons que celui du blocage en position ouverte. Toutefois, les signes sont différents. Bien que cette obstruction ne génère aucune nuisance pour le moteur, elle pollue davantage.

Quelle est la durée de vie de la vanne EGR ?

Selon les constructeurs automobiles, la durée de vie d'une vanne EGR avoisine les 150 000 km. Cependant, cette préconisation peut être raccourcie ou rallongée en fonction de votre type de conduite. À titre d'exemple, comme la soupape EGR fonctionne essentiellement à bas régime, elle pourrait s'encrasser plus rapidement si vous roulez régulièrement en ville.

Comment savoir si la vanne EGR est morte, encrassée ou bouchée : symptômes de défaillance

Les symptômes de défaillance de la vanne EGR varient en fonction du type de problème qu'elle rencontre. Si la pièce est bloquée en position ouverte ou fermée en raison de la calamine, les signes courants sont les suivants :

Une consommation excessive de carburant : la quantité de gasoil ou d'essence consommée peut augmenter en raison d'une mauvaise combustion ;
Des fumées noires s'échappant de l'échappement : elles proviennent du moteur qui s'étouffe en raison de la richesse du mélange air-carburant, de la faible quantité d'air et des gaz d'échappement renvoyés en permanence vers l'admission. La calamine présente dans les conduits favorise également ce signe ;
Une perte de puissance du moteur : le calculateur déclenche le mode dégradé, ce qui entraîne la baisse de performances du moteur ;
Aucune montée en régime ;
Des à-coups durant les phases d'accélération ;
L'allumage du voyant lumineux de la gestion moteur sur le tableau de bord ;
L'encrassement des filtres à filtres à particules, des catalyseurs et des injecteurs.

Comment nettoyer la vanne EGR sans la démonter ?

Une vanne EGR HS peut provoquer un dysfonctionnement au niveau du moteur de votre voiture. Ainsi, il importe de remédier rapidement au problème. Pour ce faire, plusieurs méthodes sont accessibles. Vous pouvez effectuer vous-même certaines d'entre elles tandis que pour d'autres, l'intervention d'un professionnel est nécessaire.

Décrassage de pièce auto : comment décrasser une vanne EGR en panne en roulant ?

Les embouteillages, les trajets de courte distance répétés et la mauvaise qualité du carburant sont entre autres les facteurs qui influent sur l'encrassement rapide de la vanne EGR. Il en est de même pour le manque d'entretien qui favorise en même temps l'altération du fonctionnement du moteur.

Ainsi, en cas d'encrassement, vous pouvez procéder au nettoyage de la vanne EGR en roulant. Cette technique consiste en quelque sorte à permettre au moteur de fonctionner en mode sport. Elle s'effectue aussi bien sur une voie rapide que sur une autoroute. Afin que le décrassage de la vanne EGR soit optimal, quelques conditions doivent être respectées. Vous devez vous assurer que l'huile moteur atteigne une température moyenne de 90° C et que la voiture sur à peu près 10 km. Vous devez également garantir que le véhicule aspire de l'air frais. Pour ce faire, un régime moteur excédant 3 000 tours par minute doit être adopté. Grâce à cela, le clapet de la vanne EGR se fermera.

Si toutes ces conditions sont respectées, l'opération de décrassage éliminera la calamine qui obstrue la vanne EGR. Vous constaterez l'émission de fumée noire lorsque vous accélèrerez votre voiture.

Par ailleurs, si votre voiture embarque un système d'allumage Start and stop, vous pourrez effectuer le décalaminage en roulant comme suit. Le Start and stop devra être activé tout au long du processus. La pédale d'embrayage devra aussi être laissée libre. Circulez en ville, même si le moteur est au ralenti. Cela permettra aux gaz d'échappement de refroidir, ce qui baissera la température des métaux catalyseurs lorsqu'ils parviendront au filtre à particules.

Le décrassage de la vanne EGR en roulant peut être réalisé en utilisant un produit nettoyant. Il est souvent proposé sous forme de pack décrassage que vous devez verser dans le carburant. Une fois le nettoyant versé, passez tous les rapports de vitesse, excepté la vitesse basse et l'arrêt. Adoptez un régime moteur de 2 000 à 2 500 tours par minute. Ces mélanges de produit optimisent le nettoyage de la vanne EGR sans démontage.

Venir à bout de l'encrassement de la vanne EGR : le décalaminage à l'hydrogène

Le décalaminage est une méthode qui permet un décrassage en profondeur du circuit d'échappement. Cette technique élimine la calamine présente aussi bien sur la vanne EGR que d'autres équipements, notamment le turbo, les soupapes et le filtre à particules. Elle allonge également la durée de vie des pièces mécaniques et accroît les performances du moteur.

Le décalaminage à l'hydrogène ou par injection d'hydrogène est une méthode non agressive et écologique. En effet, il ne recourt ni aux produits chimiques ni aux produits corrosifs. De l'eau et un appareil adapté suffisent pour la réaliser. Le décalaminage à l'hydrogène combine l'injection d'hydrogène et d'oxygène dans le système d'admission d'air. Nécessitant un matériel et une technique adaptés, cette opération doit être exécutée par un professionnel. Vous devez vous rendre auprès d'un garage qualifié si vous envisagez ce type de nettoyage de vanne EGR. L'intervention dure entre 1 h et 1 h 30, tout dépend du modèle de votre voiture, de sa cylindrée et de la formule souhaitée.

Le nettoyage de la vanne EGR via le décalaminage par l'hydrogène réduit jusqu'à 5 ou 10 % de la consommation de carburant de votre voiture. Rentable, il vous évite les frais d'entretien relatifs à la révision du FAP et du turbo.

Nettoyage avec démontage : comment décrasser la vanne EGR à l'aide d'un produit nettoyant ?

L'usage d'un produit nettoyant adapté offre aussi la possibilité de décrasser la vanne EGR de votre voiture. En règle générale, ces formules fonctionnent sur une pièce légère encrassée. Si le bouchon est assez important et si la panne revient fréquemment, il est plus judicieux d'adopter des solutions plus radicales. L'injection de produits nettoyants ou des additifs peuvent aussi être recommandés à titre préventif.

Pour nettoyer la vanne EGR de façon manuelle et à l'aide d'un produit nettoyant, vous devez démonter l'équipement concerné. L'opération se déroule comme suit :

Retirez la vanne EGR de son emplacement ;
Pulvérisez le produit nettoyant sur la vanne extraite ;
Attendez entre 5 et 10 minutes, le temps que le produit agisse ;
Grattez la calamine en vous aidant d'un grattoir ou d'un pinceau ;
Vaporisez le nettoyant sur les parties entourant l’emplacement de la pièce ;
Une fois l'équipement propre, remettez-le à sa place ;
Utilisez un outil de diagnostic pour l'activer, le cas échéant ;
Ajoutez du nettoyant dans le réservoir de votre voiture qui doit contenir au moins 20 litres de gasoil ou d'essence ;
Démarrez votre moteur et roulez à haut régime pendant quelques minutes pour déboucher le circuit.

Remplacement de pièce auto : comment changer une vanne EGR défectueuse

Si après son nettoyage, la vanne EGR ne fonctionne toujours pas correctement, il est possible que son remplacement soit nécessaire. Vous en serez certain si les symptômes d'usure continuent de se manifester.

Pour réussir le changement de la vanne EGR défectueuse, vous devez suivre quelques étapes essentielles.

Le démontage de la vanne EGR défectueuse : cette étape implique la localisation de son emplacement, l'identification de son modèle et l'observation des raccordements. La dépose des systèmes de fixation et l'installation du véhicule en hauteur peuvent aussi faire partie des opérations à mener ;
La déconnexion de la batterie : afin que le remplacement de la vanne EGR usagée se déroule en toute sécurité, débranchez la batterie en veillant à éviter la perte des informations sauvegardées. Pour cela, consultez le manuel d'utilisateur de votre voiture ;
L'extraction de la vanne EGR : au moment de retirer la vanne EGR, assurez-vous de déconnecter également le raccord de liquide de refroidissement qui pourrait être connecté à la pièce. Ôtez également le collier de serrage de la tubulure provenant de l'admission ;
L'installation de la nouvelle vanne EGR : elle s'accompagne du remplacement des joints d'étanchéité et de la remise à niveau du liquide de refroidissement ;
Le remontage en sens inverse des pièces délogées précédemment ;
La vérification du fonctionnement de l'opération : l'utilisation d'un outil de diagnostic peut être requise.

Puis-je rouler avec une vanne EGR défectueuse ?

La vanne EGR permet de recycler les gaz d'échappement évacués par votre véhicule. En cas de défectuosité de cette pièce, vous pouvez tout de même continuer à vous servir de votre voiture pour vos déplacements quotidiens. Cependant, sachez que la défaillance de cette pièce peut conduire à l'usure des autres équipements de votre moteur en raison de la crasse. Ainsi, il est préconisé de nettoyer une vanne EGR encrassée ou de remplacer la pièce si le nettoyage n'est pas possible.

Sachez qu'en vous rendant dans une casse auto comme GPA26, vous pouvez trouver des vannes EGR de rechange compatibles avec votre voiture. Elles sont proposées à prix moins cher, ce qui vous permettra d'économiser grandement lors de la révision automobile.