Radiateur d'huile d'occasion

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Le radiateur d'huile, échangeur thermique huile-eau ou huile-air, maintient l'huile moteur ou de boîte à une température optimale en évacuant l'excès de chaleur. Indispensable sur les moteurs turbocompressés et les véhicules sollicités, il protège la lubrification contre la dégradation thermique. Il peut se boucher, se percer, ou laisser communiquer l'huile et le liquide de refroidissement : surchauffe, huile retrouvée dans le circuit d'eau, émulsion (mousse claire) sous le bouchon, ou pression d'huile instable sont les symptômes d'alerte. Un mélange huile-eau impose une intervention rapide pour éviter d'endommager le moteur. On remplace systématiquement les joints au montage. Une pièce d'occasion d'origine évite le coût du neuf tout en garantissant les bonnes cotes et le bon nombre de passages. Nos radiateurs d'huile sont prélevés sur des véhicules contrôlés, photographiés et tracés par QR code. La référence dépendant fortement de la motorisation, renseignez votre immatriculation ou la référence constructeur pour cibler la bonne pièce. Un radiateur bouché ou fuyard entraîne surchauffe ou mélange huile-eau : contrôlez la présence d'émulsion. Remplacez le joint d'étanchéité au montage pour éviter toute reprise de fuite. Le radiateur d'huile de boîte joue un rôle voisin sur les transmissions automatiques ; en cas de surchauffe, contrôlez la pompe à huile et le radiateur d'eau.