Gicleur de lave phare avant droit d'occasion

Le gicleur de lave-phare avant droit projette le liquide sur l'optique avant droite pour la nettoyer, fonction obligatoire sur de nombreux véhicules équipés de phares au xénon ou à LED. Escamotable la plupart du temps, il sort sous la pression du liquide puis se rétracte, dissimulé derrière un cache peint dans la teinte du bouclier. Avec le temps, il se grippe, reste sorti, fuit, ou ne projette plus à cause d'un bouchage ou d'un volet cassé. Un gicleur resté sorti gêne l'esthétique et risque la casse au lavage automatique ; un gicleur bloqué peut aussi empêcher le système de lavage de se couper. On contrôle la pression d'alimentation et la propreté de la buse avant de remplacer. Le réemploi d'un gicleur d'origine garantit la bonne teinte de cache et la bonne cinématique, pour bien moins cher que le neuf. Nos gicleurs sont issus de véhicules contrôlés, photographiés et tracés par QR code. La référence dépendant du modèle, de la teinte et du type de phares, renseignez votre immatriculation pour cibler la bonne pièce et le bon côté. Un gicleur bloqué sorti ou sans jet est souvent grippé ou son ressort cassé : un contrôle le confirme. Le couvercle peint à la teinte caisse peut nécessiter une petite retouche. Le gicleur de lave-phare gauche équipe l'autre optique ; en l'absence de jet, vérifiez le bocal de lave-glace et sa pompe, et contrôlez le phare avant droit dont il est solidaire.

Questions fréquentes

Symptômes d'un gicleur de lave-phare avant droit HS ?

Pas de jet sur le phare droit, gicleur cassé ou bloqué sorti. Vérifiez la pompe et la durite.

Comment obtenir la bonne teinte ?

Le couvercle est à la teinte de la caisse : recherchez par immatriculation.

Est-il garanti ?

Oui, 2 ans.