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Pare choc arrière - BMW X1 - 51 12 5A4FFD3

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Pare choc arrière - BMW X1 III - Gris Fonce - 51125A4FFD3 - V1-7376J
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Pare choc arrière - BMW X1 III - Gris Fonce - 51125A4FFD3 - V1-7376J Pare choc arrière - BMW X1 III - Gris Fonce - 51125A4FFD3 - V1-7376J Pare choc arrière - BMW X1 III - Gris Fonce - 51125A4FFD3 - V1-7376J
Pare choc arrière
Code GPA : V1-7376J
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Véhicule d’origine
Marque du véhicule BMW X1 EDRIVE20
Kilométrage 76 800 km
Type de carrosserie 5 Portes
Énergie Électrique
Année de mise en circulation 2024
679,06 € TTC
565,88 € HT
Livraison gratuite entre le 28/09 et le 29/09
Expédié depuis la Drôme (26)
Contrôlé par un technicien certifié
Garantie 2 ans
Retour simplifié sous 30 jours
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Pare choc arrière de BMW X1 3

Caractéristiques de votre Pare choc arrière :

  • RADARS DE STATIONNEMENT : AVEC
  • Kilometrage : 76800
  • Ref interne : V1-7376J
  • Référence d'origine : 51 12 5A4FFD3
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois

Caractéristiques de la BMW X1 3 sur laquelle nous avons prélevé votre Pare choc arrière :

  • Marque : BMW
  • Modèle : X1 3 EDRIVE20
  • Carrosserie : 5 Portes
  • Année : 30/04/2024
  • Carburant : Electricité
  • Type Moteur : 12335B60564
  • Type Boite : GPA-30863-
  • Cylindrée : 0
  • Puissance DIN : 205
  • Couleur : GRIS FONCE
  • Code couleur : C67
  • Type Mine : M10BMWVP099G707

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Pare choc arrière occasion - BMW X1 - 51 12 5A4FFD3
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Conseils de pro

Ce pare choc arrière est issue d’un processus de démontage précautionneux et d’un contrôle qualité rigoureux. Néanmoins...

  • Soyez conscients que les véhicules d'où proviennent nos pièces ont, comme le votre, des milliers de kilomètres au compteur.
  • Donc, si nos pièces d’occasion restent de la plus haute qualité, elles n’en sont pas pour autant neuves. Rayures superficielles et légers accrocs peuvent parfois témoigner du vécu de celles-ci. Si toutefois vous recherchez un résultat optimum, des retouches de carrosserie peuvent s’avérer nécessaires.

Prélevé sur ces véhicules

4.71
Très bien