Moteur - Renault - H5H470

Moteur - H5H470
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Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833
Moteur
Référence : H5H470
Code GPA : 402299833
Véhicule d’origine
Renault MEGANE 4 PH.1 1.3I 16V FAP
21 500 km
5 Portes
ES
2020
Prix de vente conseillé : 4 171,50 €
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2 954,81 € HT
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Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833Moteur type H5H_470 RENAULT MEGANE 4 PH.1 402299833
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur de RENAULT MEGANE 4 PHASE 1

Caractéristiques de votre Moteur :

  • EQUIP. INJECT° : NC
  • CARTER : ALU ET TOLE
  • ALLUMAGE : BOBINES MULTIPLES X4
  • EQUIP. TURBO : NC
  • REF. TURBO : NC
  • KIT DEMARRAGE : NON FOURNI
  • CONTROLE TURBO : NON CONTROLE
  • CONTROLE CARTER : BON ETAT
  • Kilometrage : 21500
  • Ref interne : 402299833
  • Référence d'origine :
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois (sauf moteurs et boites de vitesses : 12 mois)

Caractéristiques de la RENAULT MEGANE 4 PHASE 1 sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur :

  • Marque : RENAULT
  • Modèle : MEGANE 4 PHASE 1 1.3I 16V FAP
  • Carrosserie : 5 Portes
  • Année : 22/01/2020
  • Carburant : Essence
  • Type Moteur : H5H_470
  • Type Boite : - 6 manuelle
  • Cylindrée : 1332
  • Puissance DIN : 159
  • Couleur : BLEU IRON
  • Code couleur : RQH
  • Type Mine : M10RENVPA51R683

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Conseils de pro

La qualité de notre moteur dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l'effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. 1. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce moteur : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux (vanne EGR, turbo, système d'injection, faisceau...), ils ne sont donc pas garantis. La garantie s'applique sur le moteur nu.

Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 12 mois. N'hésitez pas à nous contacter par mail si vous souhaitez être accompagné dans la sélection de votre pièce.

La qualité de notre moteur dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l'effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après.

1. Recommandations générales :

A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement.

Note sur la garantie de ce moteur : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux (vanne EGR, turbo, système d'injection, faisceau...), ils ne sont donc pas garantis. La garantie s'applique sur le moteur nu.

Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA!

Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable!

Les ouvertures de notre moteur sont dotées d'un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu'ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route.

Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par le constructeur et gardez à l'esprit que certains ne sont pas réutilisables.

La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n'hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l'état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve.

2. Système de refroidissement :

Radiateur, ventilateur, sondes, vase d'expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin.

Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d'eau.

Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves.

3. Système d'alimentation en carburant :

Un système d'alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes.

Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur.

Vérifiez s'il n'y a pas des corps étrangers dans les conduits d'admission, et le cas échéant vérifiez l'échangeur d'air.

Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d'alimentation (système d'injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons.

4. Echappement : vérifiez systématiquement qu'il ne soit pas obstrué.

5. Lubrification : le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l'huile utilisée coforme au précaunisation du constructeur pour ses moteurs.

6. Si Distribution par courroie: le kit distribution de votre vhéicule doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications du constructeur. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire.

7. Système d'allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées.

8. Instructions avant la mise en route : Après l'installation, contrôlez le niveau d'huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu'il n'y a pas d'air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct.

Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d'huile et la température d'eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide.
Et voilà, tout devrait bien se passer!