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Comment savoir si la boîte de vitesses est morte : symptômes et vérifications
Une voiture est composée d'un certain nombre de pièces d'usure qu'il convient de changer lorsque la durée d'utilisation maximale est atteinte. Cependant, il existe des équipements, comme la boîte de vitesses, qui nécessitent un remplacement uniquement en cas de défaillance. Une série de signes peut alerter le conducteur de l'usure de ces composants. Focus sur les signes d'usure d'une boîte de vitesses.
Boîte de vitesses de voiture : ce qu'il faut savoir sur son fonctionnement et son utilité
La boîte de vitesses figure parmi les pièces disponibles en occasion dans une casse auto en ligne comme GPA26. Indispensable au bon fonctionnement de votre voiture, cet équipement se doit d'être remplacé rapidement en cas de défaillance.
Quel est le rôle de la boîte de vitesses ?
Toutes les voitures de tous les segments automobiles sont pourvues d'une boîte de vitesses. Il s'agit d'un système à fonction mécanique ou hydraulique assurant l'avancement ou le recul du véhicule. Il transmet également la puissance et le couple délivrés par le moteur aux roues motrices. En fonction des rapports engagés par le conducteur, la boîte de vitesses se charge de démultiplier les rapports. Cela permet à la transmission de tourner lentement, rapidement ou à vitesse égale à celle du moteur.
Lorsque le rapport est en prise directe, le moteur et les roues de votre voiture tournent à la même vitesse. Grâce à la boîte de vitesses, les rapports sont surmultipliés. Ils offrent aux roues la possibilité de tourner plus rapidement que le moteur. Cette action sollicite un moindre effort du moteur et réduit le régime auquel il est soumis tout en optimisant la vitesse de roulement de la voiture. Ainsi, le fonctionnement de la boîte de vitesses diminue l'usure du moteur et optimise la consommation de carburant.
Quels sont les types de boîte de vitesses ?
Les voitures actuelles sont équipées, soit :
- D'une boîte de vitesses mécanique ;
- D'une boîte de vitesse automatique ;
- D'une boîte de vitesse robotisée.
La boîte de vitesses mécanique est aussi appelée boîte manuelle. Elle se dote de cinq ou de six rapports qui s'enclenchent suite à l'appui du conducteur sur la pédale d'embrayage et l'usage du levier de vitesses. Son fonctionnement est assez simple. Le levier de vitesses est relié à la tringle qui permet à la fourchette de bouger. La fourchette se déplace grâce au baladeur et se raccorde à l'engrenage de l'arbre secondaire, ce qui fait passer la vitesse, le point mort ou la marche arrière. En cas de défaillance de l'un de ces éléments, vous pouvez vous fournir en pièce de rechange d'occasion dans une casse automobile agréée.
La boîte de vitesses automatique embarque une transmission capable de gérer automatiquement les rapports d'engrenage selon la vitesse du véhicule. Le moteur est synchronisé au convertisseur de couple. Même si les roues sont immobiles, le moteur peut continuer de tourner grâce à cet équipement. Une boîte de vitesses automatique confère un confort de conduite optimal au conducteur. En effet, ce dernier n'est pas contraint d'appuyer sur la pédale d'embrayage à chaque changement de vitesse puisque cet élément est inexistant. Vous pouvez trouver tous les autres éléments constitutifs lorsque vous démontez votre boîte de vitesses automatique.
La boîte de vitesses robotisée est un système hybride situé entre la version manuelle et celle automatique. En général, le passage des rapports et le fonctionnement de l'embrayage sont pilotés de manière électrique ou via des actionnaires hydrauliques robotisés.
Quels sont les composants d'une boîte de vitesses ?
Une boîte de vitesses manuelle se compose d'un arbre primaire, d'un arbre secondaire et d'un troisième arbre. Chaque rapport de vitesse est constitué de pignons, de crabots et de synchroniseurs. Pour ce qui est des pignons de rapport, ceux de la marche avant affichent une forme hélicoïdale. Ceux de la marche arrière sont à denture droite.
La boîte de vitesses automatique, quant à elle, est formée par des trains épicycloïdaux en cascade. Ces équipements sont soutenus par des embrayages et des freins pour composer les rapports. Un convertisseur de couple hydraulique, une pompe hydraulique haute pression, une seconde turbine rattachée à l'arbre et un stator figurent aussi parmi les pièces d'une boîte automatique. Certaines versions peuvent également embarquer un double embrayage à la place du convertisseur de couple.
Boîte de vitesses HS : comment savoir si ma pièce est morte ?
Comme sur tous les équipements de voiture qui peuvent être sujets à l'usure, des symptômes peuvent se manifester pour vous alerter de la défaillance de la boîte de vitesses. C'est à ce moment que vous devez rechercher une pièce de rechange fiable dans une casse auto. GPA26 est l'un des centres VHU que vous pouvez contacter pour dénicher un modèle à la fois compatible, sûr et moins cher.
Durée de vie d'une boîte de vitesses : quand changer cette pièce ?
En consultant le carnet d'entretien de votre voiture, vous pouvez y trouver les fréquences de révision, notamment celle du remplacement de différentes pièces. C'est par exemple le cas des plaquettes de frein qu'il faut changer tous les 30 000 km environ. Cependant, les informations concernant le remplacement de la boîte de vitesses sont absentes. Cela est tout à fait normal puisque la boîte de vitesses est un équipement conçu pour afficher une durée de vie similaire à la voiture. Tant que votre auto est encore en état de marche, la boîte de vitesses devrait l'être également. Cette pièce est confectionnée pour avoir une durée de vie d'à peu près 300 000 km, voire plus.
Son changement n'est à prévoir que lorsque les symptômes de défaillance apparaissent. Pour retarder cette opération et éviter les problèmes de boîte, vous devez effectuer les révisions nécessaires auprès d'un garagiste agréé selon les préconisations du constructeur.
Comment voir et vérifier l'état d'une boîte de vitesses qui présente des problèmes ?
Si vous suspectez un problème au niveau de la boîte de vitesses de votre voiture, vous pouvez effectuer une simple vérification de l'équipement en question. Le test doit être réalisé à froid, c'est-à-dire lorsque l'huile de boîte est froide. À ce moment, elle est plus visqueuse que lorsqu'elle est chauffée, ce qui permettra de déceler les éventuelles faiblesses de la partie mécanique.
Pour effectuer le test, vous devez passer rapidement toutes les vitesses : en descendant, en montant les rapports et en enclenchant la marche arrière. Si vous entendez un ou plusieurs craquements à chaque passage de vitesse, la boîte est certainement défectueuse. Complétez cette manœuvre par un second test. Pour ce faire, placez la voiture en position d'arrêt et serrez le frein à main à fond. Le moteur doit caler rapidement lorsque vous passez la première ou lorsque vous embrayez. Dans ce cas, l'équipement est en parfait état. Dans le cas contraire, vous devez résoudre rapidement le problème de boîte.
Quels sont les symptômes d'une boîte de vitesses HS ?
Lorsque la boîte de vitesses est hors service, plusieurs signes peuvent vous alerter lors de la conduite.
Signes d'une boîte de vitesses défaillante : un bruit inhabituel
En temps normal, le moteur d'une voiture émet un son qui lui est propre. Une boîte de vitesses défaillante développe également un bruit en parallèle au son du moteur. Il s'agit d'un bruit de frottement sourd qui indique que les roulements situés au bout des axes sont usés. Si la panne n'est pas résolue, la boîte de vitesses entière risque la casse.
Les vitesses qui craquent lors du changement de rapport
Une boîte de vitesses comprend également des bagues de synchroniseurs. Ces équipements sont réalisés en alliage de laiton, c'est-à-dire en métal doux. Ils sont indispensables pour caler le pignon secondaire sur le synchroniseur. Lorsque les bagues de synchroniseurs sont usées, les vitesses ont du mal à passer. Il arrive qu'elles craquent puisque les dents de l'engrenage ne s'emboîtent pas normalement.
En cas d'usure des bagues de synchroniseurs, le premier réflexe à avoir est de prendre rendez-vous chez un professionnel pour procéder à la réparation de la boîte.
Une ou plusieurs vitesses qui ne passent plus
Si les vitesses ne passent plus, c’est certainement que la boîte de vitesses est hors service. La panne de boîte peut provenir de la déconnexion des tiges de renvoi de la timonerie. Elle peut également être générée par de mauvais branchements ou par un jeu d'engrenages coincé. Un manque d'huile de boîte est également l'origine de l'endommagement de ces équipements.
La vitesse s'enclenche alors qu'aucune commande n'a été réalisée de votre part ? Plus précisément lors des phases d'accélération ? Ce problème est causé par la défectuosité de la tringlerie ou des synchros. Il en est de même si le levier de vitesses se replace automatiquement sur le point mort.
Le voyant lumineux qui s'allume
Pour vous alerter d'une éventuelle défaillance au niveau de la boîte de vitesses de votre voiture, le voyant lumineux dédié s'allume sur le tableau de bord. Sur les modèles automatiques, il s'agit du voyant d'Overdrive OFF qui clignote.
Quels sont les symptômes d'une boîte de vitesses automatique cassée ?
Vous conduisez une voiture équipée d'une boîte de vitesses automatique ? Vous pouvez constater les symptômes suivants lorsque ce système est défaillant :
- Le témoin d'alarme de la transmission s'allume sur le tableau de bord ;
- Le voyant d'Overdrive OFF (O/D OFF) clignote sur le tableau de bord ;
- La boîte de vitesses patine à chaque changement de rapport et au démarrage ;
- Le passage de rapport s'effectue de façon anormale (vitesses dures, ne passent pas ou patinent) ;
- Les vitesses sautent pendant la conduite ;
- Un bruit de transmission est émis lorsque le levier de vitesses est en position N (point mort) ;
- Des à-coups et des secousses se produisent pendant la conduite ;
- Une odeur de brûlé émane dans l'habitacle ;
- Une fuite d'huile.
Quels sont les signes de défaut des autres équipements reliés à la boîte de vitesses ?
Pour fonctionner normalement, la boîte de vitesses de votre véhicule est synchronisée avec d'autres équipements. L'embrayage figure parmi eux. Lorsque cette pièce est usée ou défaillante, vous pouvez constater un dysfonctionnement lors de la conduite.
Quels sont les symptômes d'un embrayage HS
Sur les voitures équipées d’une boîte manuelle, la panne de la boîte de vitesses et de l'embrayage est facilement perceptible. Les symptômes suivants peuvent se manifester :
- La pédale d'embrayage s'enfonce difficilement que d'habitude ;
- La pédale d'embrayage n'est plus souple. Plus l'usure de l'équipement atteint un stade avancé, plus la pédale durcit ;
- Les vitesses ont du mal à passer ;
- L'embrayage patine au démarrage de votre voiture ;
- Un bruit de frottement de pièces métalliques se produit lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage ;
- Des à-coups se manifestent lors des démarrages, particulièrement lors d'un démarrage en côte.
Sur les boîtes automatiques, il est possible de tester l'usure de l'embrayage. Pour ce faire, roulez normalement avec votre voiture, puis accélérez brusquement. À ce moment, vérifiez si le régime accroît. Si la vitesse demeure stable, c’est que l'embrayage est défectueux.
Comment savoir si le différentiel de boîte de vitesses est HS ?
Le différentiel est une pièce logée entre la boîte de vitesses et les roues de votre véhicule. Il est installé pour éviter le dérapage de la voiture en permettant aux roues motrices de tourner à une vitesse différente. Cet équipement peut aussi tomber en panne. Son usure se traduit par :
- Des bruits de gémissement ou de grognement de l'essieu ;
- Des bruits sourds accompagnés de vibrations dans les virages ou en ligne droite ;
- Des fuites de liquide de différentiel ;
- Liquide de différentiel contaminé par du métal ;
- L'insuffisance de la puissance transmise aux roues motrices.
Quelques mots sur la réparation de la boîte de vitesses
Les opérations de réparation de la boîte de vitesses varient en fonction des équipements usés. En fonction de la difficulté de l'intervention et du temps qu’elle peut prendre, les frais peuvent varier. Ces derniers peuvent également augmenter selon le prix des pièces de rechange.
Notez que les pièces d'occasion, mais en parfait état de fonctionner, sont généralement moins chères que les versions neuves du constructeur. Elles se révèlent d'excellentes alternatives pour réduire notablement le budget consacré à la réparation de la boîte de vitesses de votre voiture.
Combien de temps pour changer une boîte de vitesses ?
Le temps nécessaire au changement d'une boîte de vitesses dépend de plusieurs paramètres. Tout d'abord, vous devez tenir compte du type de boîte. En effet, l'intervention indispensable pour une boîte manuelle est différente de celle pour une boîte automatique. La réparation d'une boîte automatique à variation continue équipée d'un simple embrayage n'est pas la même opération effectuée sur une autre à double embrayage. Elle peut aussi impliquer la reprogrammation complète de la boîte de vitesses.
Ensuite, vous devez prendre en compte le type de panne qui survient sur la boîte de vitesses. Dans certaines situations, le problème ne requiert pas de remplacement puisqu'un ajustement peut suffire. Dans d'autres, il est nécessaire de remplacer l'intégralité des différentes pièces du système, ce qui prend davantage de temps. Par ailleurs, le temps de réparation d'une boîte de vitesses défectueuse dépend aussi du modèle et de la marque du véhicule. Certains segments de voiture embarquent un système assez spécifique. Ainsi, l'intervention doit être réalisée par un professionnel qualifié.
Pour économiser votre temps, mais également votre argent, lors de la réparation de la boîte de vitesses de votre voiture, il est plus judicieux de la confier à un spécialiste. Cela réduira aussi les risques d'erreur de manipulation sur d'autres pièces ou l’aggravement du problème. Vous devez compter entre 5 et 8 heures de travail pour réparer la boîte de vitesses.
Quel est le prix pour changer une boîte de vitesses ?
Plusieurs éléments doivent être pris en compte afin de déterminer le coût du changement d'une boîte de vitesses endommagée. Dans tous les cas, la réparation de cet équipement est onéreuse, tant sur une version manuelle que sur une autre automatique. Les frais de remplacement incluent aussi bien le prix des pièces de rechange que les frais d'intervention du professionnel.
Si vous optez pour le remplacement des pièces par des neuves, leur prix peut aller de 3 000 à 10 000 €. Tout dépend du modèle et de la marque de votre voiture. N'oubliez pas que le prix d'une nouvelle boîte de vitesses manuelle est inférieur à celui d'une boîte automatique. Comme énoncé plus haut, la durée de la réparation de cette pièce est assez longue. Par conséquent, le coût de la main d'œuvre peut être élevé.
Avant les travaux de réparation d'une boîte de vitesses endommagée, vous pouvez obtenir un devis gratuit auprès du professionnel. Pour optimiser votre budget, pensez à demander plusieurs devis auprès de différents mécaniciens. Comparez-les pour bien choisir.
Où trouver un élément de boîte de vitesses moins cher ?
Afin que la réparation de la boîte de vitesses de votre voiture ne soit pas trop onéreuse, misez sur les pièces de rechange d'occasion. Véritables alternatives aux pièces neuves, elles sont accessibles à petit prix. Bien qu'il s'agisse d'équipements ayant déjà servi, les pièces détachées d'occasion sont compatibles avec différents modèles de voiture. Si vous effectuez votre achat dans une casse automobile de confiance comme GPA26, vous pouvez être certain d'acquérir des pièces fiables. Elles peuvent vous accompagner encore pendant longtemps.
GPA26 est une casse auto qui met en vente des PIEC ou des pièces issues de l'économie circulaire. Ces pièces de réemploi sont extraites des véhicules hors d'usage qui intègrent son parc. Elles sont soumises à un certain nombre de tests et de vérifications avant leur remise en circulation. Sachez que les PIEC proposées sur la plateforme de vente de GPA26 sont traçables. Leurs véhicules sources sont également identifiables. Peu importe le modèle et la marque de votre voiture, vous pouvez être certain de dénicher une pièce détachée de rechange adaptée dans notre centre VHU.
En plus des boîtes de vitesses, le catalogue recense également d'autres équipements comme des moteurs d'occasion, des équipements de carrosserie, des éléments de sécurité ou des éléments de l'habitacle. Nous vous proposons également des refroidissements et des climatisations ainsi que des alimentations. Ils sont tous accessibles à prix moins cher.
