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Condensation feux arrière : comment retirer la buée des phares d'une voiture ?

Les phares de voiture embués peuvent être dangereux, car les projecteurs ne sont pas allumés de la même manière et votre visibilité est affectée pendant la conduite. Garder les phares des autos en bon état est essentiel pour être en mesure de conduire pendant toutes les saisons. C’est d’autant plus important en hiver ou si vous vivez dans un lieu dans lequel il neige ou il pleut souvent. Si les phares de votre véhicule ne fonctionnent pas correctement ou s’ils sont humides à l’intérieur, la visibilité en conduisant sera réduite et cela deviendra dangereux, car l’intensité lumineuse des phares sera affectée par l’encrassement. Voilà pourquoi, dans la suite de cet article, nous allons vous expliquer comment faire pour retirer la buée des phares et aussi comment l’éviter. Sachez que les phares de voiture d'occasion sont vendus dans les centres agréés VHU comme GPA26 au cas où les dommages visibles sur les vôtres sont irréparables.

Pourquoi y a-t-il de la buée dans les phares avant et arrière ?

Pendant la vie d’un véhicule, il arrive qu’une certaine buée apparaisse à l’intérieur des phares avant ou des feux arrière. Au-delà de la dégradation esthétique du bloc optique, cette buée peut entraîner un manque de visibilité dangereux. Il est donc normal de se demander : pourquoi y a-t-il de la buée dans les phares ? Et comment la retirer ?

La condensation dans les phares peut être causée par de nombreux facteurs, tels que des ruptures microscopiques dans le projecteur qui permettent à l’humidité de s’infiltrer et le verre devient opaque, ou les ampoules de la voiture peuvent être mal installées, ce qui fait que l’humidité se déplace à l’intérieur du véhicule vers le plastique ou le verre. Une autre explication est que le système de ventilation est défaillant, ce qui provoque l’encrassement du verre et donc le manque de visibilité.

Tous les phares modernes ont un système de ventilation. D’une part, cela assure la compensation de la pression, d’autre part, cela permet à l’humidité qui a pénétré dans le projecteur de ressortir. Inversement, cela signifie également que les phares embués de l’intérieur sont généralement beaucoup plus fréquents. S’il y a de la buée dans les phares, c’est dans la plupart des cas parce que la voiture a été exposée à plus d’humidité que d’habitude

L’humidité dans le projecteur peut devenir un risque pour la sécurité

Les constructeurs automobiles ne fabriquent pas de projecteurs hermétiques. Il est donc normal qu’il y ait un peu d’humidité ou de buée dans le phare. Souvent, on ne le remarque même pas, parce que les phares sèchent après quelques minutes avec les lumières allumées ou au soleil.

Cependant, si le phare ne sèche pas lorsque l’ampoule est allumée, vous devez faire quelque chose à ce sujet dès que possible. Parce que, tout d’abord, un projecteur terni en permanence peut être dangereux pour vous et pour les autres usagers de la route, car votre vision peut être gravement affectée. Deuxièmement, des phares pleins de buée ne passeront pas le contrôle technique. Cependant, il n’est pas strictement nécessaire de se rendre à l’atelier. Dans la section suivante, nous vous expliquons ce que vous pouvez faire pour retirer la buée dans les phares de votre auto.

Comment enlever la buée ou la condensation des phares de voiture ?

Si les phares au xénon, aux halogènes ou aux LED se ternissent à cause de la buée, ne vous inquiétez pas pour le moment. La première chose à faire est d’allumer les lumières et, si possible, mettre la voiture dans un endroit chaud ou au soleil. Si au bout de quelques minutes les phares ne sèchent pas, c’est que l’humidité qui est entrée ne peut pas s’évaporer correctement.

Dans ce cas, il faut vérifier tous les joints du projecteur. Il est également important que les rainures du système de ventilation ne soient pas obstruées et que l’humidité puisse s’évaporer à nouveau. Si des gouttes d’eau ont pénétré dans le projecteur, il faut les enlever et les nettoyer soigneusement à l’aide d’un jet d’air comprimé. Pour cela, il est préférable de contacter un atelier professionnel si vous n’avez pas de notions de mécanique. Les réflecteurs ne doivent pas être retirés en raison du risque d’endommagement.

Très important : si vous retirez les pièces vous-même pour retirer l’humidité dans le projecteur, vous devrez également ajuster les phares correctement par la suite. C’est parce que le démontage des phares va automatiquement les dérégler, il n’est donc pas possible de conduire en toute sécurité sans les réajuster. Si vous préférez retirer vous-même la buée dans les phares, voici les étapes à suivre.

Comment enlever l’humidité dans un phare de Twingo 2 : retirez le projecteur

Tout d’abord, vous devez retirer les vis qui soutiennent les phares. Pour cela, vous devez utiliser les bons outils et faire preuve de patience et de minutie.

Comment nettoyer l'intérieur d'une optique de phare : nettoyez l'accumulation d'humidité

Après avoir enlevé le projecteur, vous devez nettoyer l’humidité qui se trouve actuellement sur les phares avec un chiffon qui ne fait pas de peluches. Nettoyez toute la zone autour des lumières, ainsi que près des lumières qui semblent humides.

Comment nettoyer les phares d'une voiture : utilisez du gel de silice

Une fois que l’intérieur des phares est complètement sec, placez des paquets de gel de silice à l’intérieur des phares. Ces paquets absorberont complètement l’humidité présente. Cela n’aura pas d’influence sur la lumière du projecteur et cela permettra surtout d’éviter que la buée ne réapparaisse.

Comment enlever l'humidité des phares d'une voiture : replacez le phare

Une fois que le projecteur est propre et que vous avez placé les paquets de gel de silice, réinstallez l’ensemble des phares.

Si après ces étapes, vous constatez que la buée réapparaît, alors il faudra changer le phare. Pensez donc à nos phares d’occasion qui seront beaucoup moins chers ! Retrouvez par exemple ici nos feux arrière gauche ou feu x arrière droit.

Comment éviter la condensation : d’autres solutions pour retirer l’humidité des phares

Pour venir à bout de l'eau ou de la buée qui stagne à l'intérieur des phares de votre voiture, il est possible de recourir à un sèche-cheveux. Cet appareil peut assécher la condensation. Lors de sa manipulation, évitez de diriger l'embout vers les composants en plastique au risque de les altérer. Vous pouvez également chauffer le phare de l'extérieur pour éliminer l'humidité. Diriger l'air chaud vers les optiques de phare depuis le compartiment réservé au moteur peut aussi aider à éliminer la buée.

Que faire si la buée des phares LED revient sans cesse ?

La condensation des feux avant ou arrière d'une voiture dégrade l'aspect esthétique de votre véhicule. Elle peut également entraîner des dégâts plus ou moins importants au sein du réseau d'éclairage. Comme énoncé plus haut, plusieurs solutions et astuces peuvent être adoptées pour retirer l'humidité accumulée. Sachez que dans certaines situations, l'humidité bloquée dans les phares s'évapore d'elle-même. Ce phénomène de séchage est accéléré par l'allumage des feux. La conduite nocturne peut aisément aider à stopper la condensation des phares d'une voiture neuve ou d'occasion.

Malgré les multiples tentatives pour l'extraire, il peut arriver que l'eau persiste et revienne à l'intérieur de vos phares. Le problème d'étanchéité du bloc optique est la principale cause de ce phénomène. La fissure de cet équipement peut également permettre l'infiltration de l'eau. Ainsi, la meilleure solution est de remplacer les phares de votre voiture.

Quand remplacer les phares d'une voiture ?

Suite à la perte d'étanchéité, l'usure ou la casse des optiques de phare de votre voiture, l'eau s'y infiltre régulièrement, ce qui obstrue votre visibilité. Cela peut aussi remettre en cause votre sécurité. En général, les phares d'un véhicule sont des équipements qui n'ont pas besoin d'être remplacés régulièrement. Cependant, lorsqu'ils sont défaillants, il vaut mieux les changer.

Pour profiter d'une bonne visibilité, les phares de voiture, plus précisément les ampoules, doivent être changés tous les 40 000 km ou 2 ans. Toutefois, leur durée de vie varie en fonction de la technologie qu'elles embarquent (LED, Xénon, halogènes...). En ce qui concerne le bloc optique et les autres équipements, pensez à les remplacer lorsqu'ils présentent des marques telles que les fissures.

Comment changer les optiques de phare de voiture ?

Le remplacement des phares de votre voiture et des composants comme les ampoules passe par plusieurs étapes essentielles. Il nécessite l'utilisation de matériels comme la boîte à outils et les chiffons secs.

Les étapes de remplacement

Pour réussir le remplacement des phares avant de votre voiture, voici la marche à suivre.

Commencez par débrancher les cosses de la batterie de votre voiture.
Ensuite, consultez le carnet d'entretien de votre voiture pour connaître le processus de démontage des phares.
Délogez le cache-plastique, le pare-chocs et le pare-boue si nécessaire pour accéder aux optiques.
Poursuivez en tirant le phare vers vous.
Débranchez les faisceaux électriques et retirez les prises du clignotant et celles de l'ampoule.
Posez le nouveau phare puis remettez les éléments déposés en place.
Rebranchez les cosses de la batterie.

Quel est le prix d'un phare de voiture neuf ?

Le prix d'un phare de rechange neuf varie en fonction du modèle de votre voiture. L'emplacement, c'est-à-dire à l'avant ou à l'arrière, peut aussi influer sur le coût de la pièce. À titre indicatif, le prix d'un phare neuf oscille entre 40 et 200 €. À ce prix s'ajoutent les frais de remplacement de l'équipement. Encore une fois, le tarif varie en fonction du modèle de voiture, plus précisément, selon la complexité du montage qui peut accroître le temps de travail. Le type de garage sollicité pour effectuer l'opération de changement peut aussi avoir un impact sur le prix.

Afin de réduire considérablement le budget nécessaire au remplacement des phares de votre voiture, orientez votre choix vers les pièces de rechange d'occasion. Vous pouvez trouver ce type d'équipement sur les plateformes appartenant aux centres VHU comme GPA26. En plus d'y dénicher un modèle compatible avec votre voiture, vous acquérez également des pièces de qualité. Le principal atout des pièces de rechange d'occasion comme le phare gauche 207 occasion ou Renault et celui droit vendu en ligne réside dans son prix mini. En effet, comparés à un modèle identique, neuf et proposé par le constructeur, ces modèles de réemploi sont vendus à prix relativement bas.

En les adoptant, vous pouvez être certain de réaliser une bonne affaire. Ils sont aussi soumis à des tests qualité avant leur commercialisation.