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Combien coûte le remplacement d'un moteur d'occasion?
Votre mécanicien vient de vous diagnostiquer un moteur en panne ? Vous ne savez pas vers quelle solution vous diriger pour pouvoir reprendre la route tranquillement tout en allégeant les coûts ? Dans cet article, on vous donne toutes les clés pour faciliter vos démarches de remplacement du moteur sur votre voiture.
On trouve de tout sur le marché : de l’occasion, du neuf mais aussi de l’échange standard. Les niveaux de prix varient beaucoup selon les caractéristiques des moteurs (kilométrage, année), la source d’approvisionnement et la qualité intrinsèque du produit (sans ou avec une garantie plus ou moins variable). La main d’œuvre et les normes de montage sont aussi à prendre en compte pour rouler en toute sécurité.
Le moteur d’occasion : un équilibre entre prix, qualité et kilométrage
On vous le disait en introduction, il existe une offre pléthorique avec autant d’acteurs que de niveaux de qualité différents pour votre moteur d’occasion.
Si vous possédez une voiture courante sur nos routes, il est judicieux de se tourner vers le moteur d’occasion. C’est tout simplement l’option la moins chère et la plus accessible. Chez GPA, notre mission au quotidien est de vous rendre l’automobile plus facile et moins chère.
Nos prix sont donc transparents et calculés en fonction de la marque et du modèle du véhicule source, de son année mais aussi de son kilométrage. Le principe est simple, plus un moteur est kilométré et moins il sera cher. Quand vous achetez un moteur d’occasion, nous vous conseillons de sélectionner un produit avec un kilométrage proche de celui de votre voiture. Pour toutes les références courantes tels que des moteurs de type 9H06, RHY, 9H02, 8HZ et K9K766 vous aurez un choix assez large suivant tous ces critères. En moyenne, un moteur d’occasion vous coutera entre 500 et 800 euros pour ce qui est des marques françaises. Par exemple, pour un moteur 1.6 Hdi de type 9H06, référence très courante car commun à plusieurs véhicules PSA (Peugeot 207, Peugeot 208, Citroën C3, Peugeot Partner, etc …) il faudra compter environ 600 euros TTC pour un moteur totalisant 250 000 kilomètres et 750 euros TTC pour un exemplaire avec 170 000 kilomètres.
Tous les moteurs que nous vendons sont pris en photo sous une dizaine d’angles afin de vous permettre de sélectionner celui qui vous conviendra le mieux. Il peut arriver que nous laissions certains accessoires périphériques à titre gracieux tels que le turbo ou les injecteurs. Le cas échéant, vous les verrez apparaître sur les photos. En cas de doute, n’hésitez pas à contacter notre service client.
| Moteur | Renault Clio | Peugeot 207 | VW Golf | Citroën C3 | Nissan Micra |
|---|---|---|---|---|---|
| Prix TTC | 657.52€ | 471.15€ | 580.50€ | 729€ | 418.50€ |
| Kilométrage | 119.057 km | 112.536 km | 237.698 km | 138.141 km | 180.010 km |
| Code moteur | K9K612 | 8HR | ALH | 8H01 | CR12-80 |
| Mise en circulation | 29/06/2015 | 29/06/2011 | 28/11/2003 | 25/11/2014 | 17/09/2009 |
Si votre voiture possède une valeur un peu plus importante ou si vous ne trouvez pas de moteurs en occasion, il est possible d’acheter un moteur en échange standard. Ce sont des moteurs remis à neuf avec le changement de toutes les pièces défectueuses. Le principe est de retourner le moteur utilisé pour en recevoir un autre reconditionné. C’est une bonne alternative entre le moteur d’occasion et le moteur neuf. Il y a plusieurs avantages à tirer de l’achat d’un moteur rénové.
C’est avant tout une solution économique. En effet, le prix d’un moteur reconditionné est presque 2 fois moins élevé qu’un moteur neuf (40 à 50% de moins par rapport au prix initial). C’est également un geste écologique, puisque la matière de vos pièces défectueuses est entièrement reconditionnée. Le moteur en échange standard est logiquement plus cher qu’un moteur d’occasion. Comptez entre 1 500 et 2 000 euros pour en faire l’acquisition. Si vous vous tournez vers les marques allemandes, il faudra compter jusqu’à 4500 euros pour un moteur standard. Le moteur en échange standard présente une alternative intéressante à l’occasion notamment sur des références difficiles à trouver dans cette catégorie.
Comment acheter un moteur d'occasion?
Aujourd’hui, les casses nouvelles générations sont en pleine expansion. Ce sont souvent des vendeurs en ligne qui disposent d’usine de démontage et commercialisent leurs pièces via leur site web. A l’heure actuelle, GPA 26 est le numéro un dans la vente de pièces d’occasions en France et notamment de moteurs. Notre société dispose d’un stock de plus de 100 000 pièces détachées dont 2 500 moteurs toutes marques et prêts à être expédiés. Par ailleurs, tous nos moteurs sont déjà stockés sur palette et donc prêt à être expédiés. Dès réception de votre commande, votre palette est expédiée via un transporteur rigoureusement sélectionné capable de livrer en 24/48h. Les frais de préparation et d’emballage sont compris dans le prix de la pièce.
GPA est une entreprise soucieuse de l’environnement, la pièce d’occasion étant un véritable produit du développement durable.
Tous les moteurs que nous vendons chez GPA comprennent :
- Plusieurs tests, vérifications et photos sous différents angles, pour apporter de la fiabilité mais aussi pour avoir une vision précise du moteur ;
- 2 ans de garantie;
- Une livraison gratuite et express en France métropolitaine (24 à 48h) ;
- Un service client à l’écoute et rapide ;
Afin d’activer la garantie de votre moteur, il vous sera demandé de faire remplacer, en même temps que le remplacement du moteur, les éléments périphériques tels que :
• Kit de distribution (courroie(s) et galet(s))
• Pompe à eau
• Thermostat
• Courroie(s) d’accessoires
• Filtres à huile, air et carburant
• Joints spi de vilebrequin et d’arbre à cames
• Bougies d’allumage ou de préchauffage
• Liquide de refroidissement et huile respectant les préconisations du constructeur
Nous avons spécialement développé des instructions de montage afin de vous permettre d’y voir plus clair lors de la réception de votre moteur d’occasion. Ces instructions sont accessibles ici.
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La main d'oeuvre
Une fois que vous avez fait l’acquisition de votre moteur, vous vous demandez peut-être par quel biais le faire monter sur votre auto. Si vous n’êtes pas un fou de la mécanique, il est fortement conseillé de vous tourner vers un garage pour la greffe de votre moteur. En effet, les mécaniciens disposent du cahier des charges des constructeurs. Ils suivent à la lettre les mesures à mettre en place, ce qui vous garantit de rouler en toute sécurité. A l’inverse, si vous décidez de faire la pose du moteur vous-même, vous risquez gros. Si votre véhicule connaît un accident et que votre assurance découvre que les dommages proviennent d’une anomalie mécanique, ils peuvent résilier votre contrat. En moyenne, le mécanicien aura besoin d’environ 10 à 15 heures pour poser votre moteur, ce qui représente un coût de main-d’œuvre compris entre 800 et 1 200 euros selon les types moteurs. Il convient que pour les opérations compliquées, le coût de la main d’œuvre peut s’envoler.
