Ce qu'il faut faire en cas de fuite d'huile de joint de culasse

Pièce importante, mais assez fragile, le joint de culasse assure l'étanchéité de la culasse et du bloc moteur. Une augmentation de la température ou de la pression du moteur peut abîmer un joint de culasse et provoquer des fuites d'huile. Ce qui n'est pas sans conséquences pour l'intégrité du moteur. 

Pour éviter que ce problème finisse par endommager sérieusement le moteur et ses composants comme la culasse, les cylindres et les pistons, la casse automobile GPA26 vous explique les symptômes d'une fuite d'huile de joint de culasse et les solutions à adopter pour résoudre ce problème à temps.

Les symptômes d'une fuite d'huile de joint de culasse de voiture

Bien que la durée de vie des joints de culasse soit estimée entre 10 et 15 ans, ce composant peut se détériorer beaucoup plus tôt que prévu. Les signes suivants permettent de reconnaitre un problème relatif à cette pièce :

Une fumée blanche ou bleue

Si vous constatez une fumée anormalement blanche ou bleuâtre émanant de votre pot d'échappement, il est fort probable qu'il y ait fuite de liquide de refroidissement. Cette fumée est due à la combustion de l'huile.

Une odeur d'huile brulée

Une fuite et une combustion d'huile s'accompagnent souvent d'une odeur d'huile brulée. Elles peuvent provenir du moteur et/ou du pot d'échappement.

Des taches d'huile en dessous du véhicule

Si un dépôt ou une flaque d'huile est visible sous le véhicule lorsqu'il est garé, il y a manifestement une fuite quelque part. Si les taches d'huile sont de couleur brune ou noire, il s'agit de l'huile moteur.

Une baisse anormale du niveau d'huile moteur

Si l'huile moteur au niveau du carter d'huile connaît une baisse anormalement rapide, vous contraignant à rajouter plus fréquemment, cela indique également une fuite des joints d'étanchéité.

La présence bulles dans le radiateur

Moins facile à détecter, la présence de bulles dans le radiateur indique une pénétration d'air, probablement causée par une fuite.

La formation d'une substance au niveau du bouchon de remplissage d'huile

Ce symptôme doit vous alerter particulièrement puisqu'il est considéré comme le plus grave. Si une substance visqueuse et laiteuse couramment appelée « mayonnaise » se forme au niveau du bouchon de remplissage, cela signifie que le liquide de refroidissement est entré en contact avec l'huile moteur.

Est-ce que je peux rouler avec une fuite d'huile sans endommager le moteur ?

Rouler en ignorant une fuite d'huile est une attitude risquée. Vous exposez le moteur à de graves conséquences. Si vous persistez, vous risquez une usure prématurée et irréversible du moteur. Afin d'éviter une casse moteur, rendez-vous dans les plus brefs délais chez un garagiste.

Comment savoir si le joint de culasse abîmé est à réparer ou à remplacer ?

Le meilleur moyen de découvrir si le problème de fuite peut être résolu en réparant le joint d'étanchéité concerné ou en procédant à un remplacement consiste à juger par vous-mêmes l'ampleur de la fuite. Pour ce faire, laissez votre moteur en marche pendant une quinzaine de minutes et constatez l'importance de l'écoulement du liquide.

En cas de petite fuite, il est possible de colmater la source de cette fuite en utilisant un additif ou produit anti-fuite. Si l'écoulement est assez important, la pièce défectueuse est à remplacer.

Comment colmater une petite fuite sur un joint de culasse défectueux grâce à un anti-fuite ?

Pour réaliser la réparation d'une fuite d'huile, commencez par détecter le joint à l'origine de cette fuite et la fissure. Le produit anti-fuite à appliquer est un liquide capable de colmater les microfissures (75 mm de long, 38 mm de large grand maximum). Il faut donc vous assurer que la fissure ne dépasse pas cette taille sinon l'opération est vouée à l'échec et de nouvelles fuites peuvent apparaître.

Laissez le moteur refroidir totalement avant de l'appliquer sur la brèche pour éviter les brûlures.

Résoudre un problème de joint de culasse en remplaçant les joints défaillants

Lorsqu'il devient impossible de parler de légère fuite d'huile moteur ou de liquide de refroidissement, la solution la plus indiquée consiste à remplacer les joints concernés. Cette opération n'est pas des plus simples, raison pour laquelle il est recommandé de la confier à un professionnel. Pour vous donner une idée de la complexité de cette tâche, un changement de joints d'étanchéité peut durer entre 5h et 6h en moyenne.

Quel est le prix d'une réparation et d'un remplacement de joint de culasse ?

Si la fuite d'huile peut être résolue en colmatant la fissure, vous ne débourserez que le prix du produit anti-fuite. Cela devrait vous coûter entre 15 et 50 euros selon la qualité et la quantité du produit.

En revanche, s'il faut changer un ou plusieurs joints pour arrêter les fuites d'huile, l'intervention du professionnel vous reviendra aux alentours de 650 euros, prix des nouveaux joints compris. Il n'est pas rare que le prix de l'intervention s’élève à quelques milliers d'euros si des pièces de moteur comme la culasse ont été endommagées et doivent être également changées.

Pour que la facture soit moins salée, tournez-vous vers les pièces d'occasion proposées par les grandes casses automobiles comme GPA26. Nos pompes à huile et nos culasses d'occasion vous permettront de réaliser d'importantes économies lors de cette opération. Nous proposons également des moteurs d'occasion pour tous les modèles de voitures s'il vous faut procéder à un remplacement intégral du moteur.

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Publié le : 23/05/2024

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